|
Пилоты разорили Delta Airlines
Компания Delta Airlines готовится к банкротству. Оно произойдет в 2005 году, если руководство не договорится с собственными пилотами о снижении зарплаты.
Delta Airlines – третья крупнейшая авиакомпания США – заключила контракт с инвестиционным банком Blackstone Group о консультационных услугах, чтобы тот содействовал авиаторам «во всех аспектах реструктуризации нашего бизнеса и планировании усилий», – заявила представитель компании Пегги Эст. По данным западных информагентств, Delta также обратилась к юридической компании Davis Polk & Wardwell, крупнейшему консультанту в области корпоративных банкротств. Как представители Delta, так и представители Davis Polk отказались подтверждать или опровергать эту информацию. «Мы обратились ко многим профессионалам за помощью», – пояснила Эст. О возможном банкротстве авиакомпании впервые стало известно 10 мая, когда ее руководство заявило о вероятном наступлении неплатежеспособности концерна в случае, если не удастся сократить расходы, минимизировать убытки и поднять доходы. Компания обратилась к пилотам – единственной категории работников, имеющей свой профсоюз, – с предложением согласиться на 30-процентное уменьшение зарплаты с тем, чтобы сократить расходную часть бюджета компании. Пилоты «Дельты» – самые высокооплачиваемые пилоты в США. Пилот, работающий в Delta, получает от $115 тыс. до $200 тыс. в год. Для сравнения, его российский коллега получает в лучшем случае $4-5 тыс. в месяц или $48-60 тыс. в год. Проблема Delta состоит не только в том, что она платит большие зарплаты, но и в том, что на эти зарплаты она делает различные отчисления в пенсионный фонд, фонд медицинского страхования, социальной поддержки и пр. Дошло до того, что расходы на оплату труда и соцпакеты составили половину всех трат Delta. После известия о том, что Delta готовится к банкротству, ее акции на Нью-Йоркской фондовой бирже упали на 3,1%, или 19 центов, до уровня $6,09 за акцию. Delta за последние три года понесла убытков на $3,26 млрд. Убытки только в первом квартале 2004 года составили $383 млн. Всего долги компании составляют $12,5 млрд. В этом году компания должна выплатить $1 млрд, $1,2 млрд – в следующем году и $781 млн – в 2006-м. Однако аналитики ожидают, что Delta подаст на введение защиты от кредиторов и установление факта банкротства уже зимой 2004/2005 гг. По мнению аналитика Moody`s Ричарда Биттенбендера, проблемы всей авиаиндустрии США и в частности Delta связаны с ситуацией на нефтяном рынке. «Весь рынок находится под существенным давлением в результате высоких цен, в том числе и на энергоносители», – полагает он. Кроме этого, аналитик отмечает, что Delta страдает от конкуренции со стороны дешевых авиаперевозчиков. Банкротство Delta может нанести существенный удар по всей авиационной промышленности Северной Америки. Эта базирующаяся в Атланте авиакомпания – важный покупатель продукции Boeing: согласно ранее принятым на себя обязательствам, Delta должна в течение ближайшего времени выкупить у самолетостроительного концерна еще несколько десятков лайнеров: 61 штуку 737-х и пять 777-х. Delta также должна купить 48 семидесятиместных самолетов у канадской компании Bombardier. Газета.RU |
|