Один счастливый билет. Вчера инвестиционная комиссия рассмотрела последние четыре проекта, претендовавшие на софинансирование из инвестфонда в этом году

Вчера инвестиционная комиссия под председательством замминистра экономического развития Кирилла Андросова рассмотрела последние четыре проекта, претендовавшие на софинансирование из инвестфонда в этом году.

Как стало известно "Бизнесу", на заседании правительственной комиссии, которое состоится в начале сентября, будет представлен только один проект - разработка проектной документации на строительство платной автодороги М-4 "Дон" (Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Краснодар-Новороссийск). "Небольшая сумма была запрошена на разработку документации, а само строительство будет осуществляться на основе концессионного соглашения",- рассказал чиновник РосОЭЗ, знакомый с ходом обсуждения.

Что касается проекта строительства железнодорожной линии Кызыл-Курагино (Республика Тыва), инициируемого ЗАО "Енисейская промышленная компания", то он был направлен на доработку. "Мы рекомендуем его разработчикам расширить доступ к железной дороге для месторождений из соседних регионов, в том числе Красноярского края",- заявила руководитель департамента инвестиционной политики МЭРТ Светлана Ганеева. Представитель "Енисейской промышленной компании" рассказал "Бизнесу", что накануне обсуждения заявки на инвесткомиссии в компанию поступило предложение от Красноярского края удлинить железную дорогу (на 25 км), что обеспечит освоение железорудных месторождений на юге края. "К сегодняшнему заседанию комиссии РосОЭЗ еще не успело проработать предложение,- пояснил сотрудник компании.- Но мы рассчитываем успеть к следующему заседанию инвесткомиссии, запланированному на середину сентября". Члены комиссии также предложилиавторам проекта привлечь к софинансированию ОАО "Российские железные дороги".

На доработку отправлен и проект "Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения в Ростове-наДону и на юго-западе Ростовской области", инициатором которого выступило ОАО "Евразийский". Окупаемость проекта рассчитана на 24 года, но первые пять лет возможна отрицательная норма доходности для частного инвестора, говорится в заявке. По словам Ганеевой, программа строительства и реконструкции намного шире, чем это указано в заявке, поэтому инвесткомиссия попросила авторов еще раз ее проработать. Чиновник не исключает, что повторное обсуждение заявки будет уже сразу на правительственной комиссии.

Как и предполагал "Бизнес", чиновники отклонили заявку на строительство конгресс-центра в Санкт-Петербурге в рамках развития проекта "Морской фасад". Члены инвесткомиссии решили, что это коммерческий проект, который может быть построен на частные средства.

АРИНА ШАРИПОВА

Деловая газета "Бизнес"