|
ЗАЗ и "Богдан" получили вид на автомобилестроительство. Завершилась сделка по покупке площадки в РоссииВчера стали известны подробности совместного проекта корпорации "Богдан" и ЗАО ЗАЗ по строительству автомобильного предприятия на территории России. Компании намерены инвестировать в него порядка $300 млн и наладить производство легковых автомобилей Lanos-Chevrolet, грузовиков, а также автобусов "Богдан" всех производимых на Украине модификаций. Корпорация "Богдан" – крупнейший на Украине производитель автобусов. Входит в группу "Укрпроминвест", подконтрольную народному депутату Петру Порошенко. Объединяет 20 компаний, в частности ОАО "Луцкий автозавод", ОАО "Черкасский автобус", ООО "Богдан-Спецавтотехника" и официальных импортеров автомобилей марок Kia, Hyundai, Subaru. "Богдан" также производит сборку автомобилей марок ВАЗ, Kia, Hyundai, Isuzu. ЗАО "Запорожский автомобилестроительный завод" (ЗАЗ) – крупнейший на Украине производитель легковых автомобилей. Входит в корпорацию "Укравто", подконтрольную народному депутату Тариэлу Васадзе. Чистая прибыль ЗАЗ в 2005 году составила 37,6 млн грн, доход – 5,8 млрд грн. Как сообщили Ъ в корпорации "Богдан", в прошлую среду компания "Объединенные транспортные технологии", представляющая интересы "Богдана" и ЗАЗа в России, завершила сделку по покупке 50 га земли в Борском районе Нижегородской области РФ стоимостью 30,05 млн рублей ($1,1 млн). По словам директора "Объединенных транспортных технологий" Максима Каплуна, на этой площадке "Богдан" и ЗАЗ намерены построить завод по сборке легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов. Компании намерены инвестировать в этот проект по $150 млн. Примечательно, что строительство завода в России – не первый совместный проект "Богдана" и ЗАЗа. Начиная с 2003 года компании совместно производят на мощностях ЗАЗа автомобили ВАЗ 21099 и ВАЗ 21093. Пресс-секретарь корпорации "Богдан" Сергей Красуля уточнил, что на новом заводе предполагается производить ежегодно 25 тыс. легковых автомобилей Lanos-Chevrolet, 6 тыс. автобусов всех моделей "Богдан" и 25 тыс. грузовиков и агрегатов. По словам пресс-секретаря корпорации "Укравто" Елены Махно, строительство новой промплощадки по сборке автомобилей Chevrolet полностью согласовано с генеральной стратегией развития General Motors (GM). Госпожа Махно добавила, что основными рынками сбыта продукции завода будет Россия и страны СНГ. Если проект "Богдана" и ЗАЗа по строительству нового завода будет реализован, GM получит четвертую площадку по сборке Chevrolet в России. Сейчас сборку внедорожника Chevrolet-Niva ведет СП "GM-АвтоВАЗ"; легковые автомобили Aveo (класс В), Lacetti (С), Evanda (D) и Rezzo (мини-вэн) выпускает калининградский "Автотор". А летом GM начала строительство собственного автозавода в Петербурге для крупноузловой сборки внедорожников Captiva. Эксперты считают выход "Богдана" и "Укравто" на российский рынок оправданным. "Емкость российского рынка автомобилей составляет более 20 миллиардов долларов, его ежегодный прирост составляет около 10-15 процентов",– говорит эксперт компании "Миллениум Капитал" Алексей Некраса. Подобная картина наблюдается и с автобусами, а при ежегодной потребности в 100 тыс. единиц этого транспорта российские производители удовлетворяют ее только на 76%. По словам главы центра "Автомир" в Петербурге Виталия Новикова, автомобили Chevrolet демонстрируют наилучшую динамику прироста продаж в России. По данным самой GM, за I полугодие 2006 года в России было продано на 191% больше автомобилей, чем за аналогичный период 2005 года (без учета Chevrolet-Niva). ВЛАДИМИР Ъ-ДРАБЧУК; ДМИТРИЙ Ъ-БЕЛИКОВ, Москва КоммерсантЪ - Украина |
|