27.02.2008 09:02 Вера Михеенкова | Кристиан, добрый день!
Говоря о карьере успешного менеджера, практически всегда пишут "долгий и кропотливый труд" и прочее. Какие качества менеджера-психолога необходимо развивать в себе при работе с большим коллективом?
Спасибо! | |
|
27.02.2008 11:30 Вера Михеенкова | Christian, good afternoon!
When people speak about successful manager’s career, they always say, that this is “a long and laborious work”. Which states of the manager-psychologist should be developed within yourself when working with the big group?
Thank you. | |
|
29.02.2008 12:07 Кристиан Кремер | Уважаемая Вера,
на мой взгляд, эффективность работы компании, прежде всего, зависит от эффективности работы ее руководителя, в этом смысле первостепенное значение имеют такие его качества, как идейная убежденность, трудолюбие, дисциплинированность, требовательность к себе. Сотрудники компании чаще всего ориентируются на личный пример руководителя: чем энергичнее и авторитетнее руководитель, чем сильнее у него развито умение заражать окружающих энтузиазмом и оптимизмом, тем с большей самоотдачей работают его сотрудники.
Поэтому нужно знать своих сотрудников, постоянно поддерживать с ними психологический контакт, стараться быть справедливым и объективным.
И наконец, хороший руководитель – это «человек команды». Компания похожа на часовой механизм. Его работа задается пружиной, однако, чтобы часы показывали правильное время, этого недостаточно – важна слаженная работа каждой детали механизма. | |
|
29.02.2008 12:07 Кристиан Кремер | Dear Vera,
I think that the company's efficiency depends first and foremost on its manager's efficiency. So, the most important things here are his commitment, industriousness, self-discipline, self-exactingness. The employees follow the example that the company's manager sets. The higher his energy and his influence, his ability to motivate and share his optimism, the better the employees work and the more they are committed.
That's why a leader has to know his people, always be in contact with them, and he must try to be just and unbiased.
And, last but not least, a good leader is a good team player. A company is like a clockwork device. It is moved by a spring, but just moving is not enough for the clock, it must show the correct time, and to achieve this, all the parts must move in agreement.
| |
|
27.02.2008 09:19 мото | Здравствуйте, Кристиан!
Почему в России при явном успехе автомобильной марки BMW совсем не представлены мотоциклы? В последние годы рынок мотоциклов достаточно динамично развивается и "четверка" ведущих японских производителей активно продвигает свою продукцию. Не считая при этом наш "северный" регион не особо привлекательным. | |
|
28.02.2008 10:29 мото | Christian, good afternoon!
Along with the big sales’ success of the BMW cars in Russia, BMW Motorbikes are not presented in a proper way in Russia. Within last years the market of the motorbikes is developing rather dynamic and 4 leading Japan brands are pushing their business in a very active way, although they don’t think our “north” region is very attractive for the motorbikes business. | |
|
29.02.2008 12:09 Кристиан Кремер | Здравствуйте, мото.
По результатам продаж прошлого года мы продали в России 422 мотоцикла BMW. В сравнении с прошлым годом рост составил 24%. Отмечу, что наша марка является наиболее популярной в премиум-сегменте, и при этом находится на одном уровне продаж с упомянутыми японскими марками. За более подробной информацией обращайтесь на сайт www.press.bmw.com, где мы публикуем много ценной информации. | |
|
29.02.2008 12:09 Кристиан Кремер | Hello, moto.
According to the last year sales results, we sold 422 BMW motorbikes in Russia. In comparison with last year, the growth was 24%. I'll note, that our brand is the most popular in premium segment and stands on one sales level with mentioned Japanese brands. For more detailed information go to www.press.bmw.com, where we publish a lot of valuable information.
| |
|
27.02.2008 09:41 | Кристиан, добрый день.
2 вопроса.
Вы любите Советскую пропаганду? (Материал про Вас написан кем-то именно в таком стиле, поэтому и вопрос).
Второй вопрос.
Машины BMW популярны среди российских чиновников и депутатов. Но чтобы продать их госструктурам нужен немалый лоббистский рессурс.
Вопрос - С кем из самых высокопоставленных российских чиновников Вы встречались - по работе - лично? (если не можете или не хотите назвать фамилию, скажите прямо)
Заранее спасибо за искренние ответы | |
|
28.02.2008 10:33 | Christian, good afternoon.
I have 2 questions:
Do you like soviet propaganda? (the material about you is written in this style, that’s why I am asking)
Second one:
BMW cars are very popular among Russian officials and deputy. But to sell cars to these organizations you need very strong lobby resource. Who with among Russian officials did you meet – both business related and personally (if you don’t want to tell exact name, say about it directly)
Thank you in advance for the sincere answers. | |
|
29.02.2008 12:10 Кристиан Кремер | Уважаемый автор вопроса,
На второй вопрос отвечу прямо. Вопросом :-) – «Какой русский не любит быстрой езды?!». А тем более столь комфортной?
Мне было крайне приятно, когда узнал, что желаемое положение дел совпадает с реальностью – по итогам исследования, проведенного недавно BBDO, россияне назвали BMW самым желанным автомобилем. Философия марки BMW - это философия сильных, уверенных людей, ценящих стиль, комфорт, безопасность. Именно поэтому, уверен, российские чиновники, как и представители власти многих других стран, ценят наши автомобили. Лично я считаю это признанием нашей работы, что всегда лестно и вдохновляет. | |
|
29.02.2008 12:10 Кристиан Кремер | Dear author of the question,
I will answer the second question directly. With a quote: "He is not Russian who does not like fast driving". Especially in such a comfortable setting.
I was very happy to know that it is not just a wishful thinking: that the results of a recent survey performed by BBDO Russians called BMW "the most desirable car". BMW philosophy is the philosophy of strong, self-confident people who value good style, comfort and safety. I am sure this is the reason why Russian public servants, like officials in many other countries, value our cars. I perceive this as recognition of our good work, and this is flattering and inspiring.
| |
|
27.02.2008 09:45 Дмитрий | Кристиан, здравствуйте!
При значительном успехе в продажах, прекрасном имидже, отличных ходовых качествах, основные, наиболее массовые модели (3, 7, 5 серии), явно требуют нового дизайна. Европейский консерватизм, сдержанность в формах - это хорошо, но создается впечатление, что БМВ по части дизайна уже полтора десятка лет обкатывает одну и ту же тему. Компания стала бояться экспериментов? Вы (компания) готовы сойти с пьедестала, лишь бы сохранить устойчивость в продажах? И где та золотая середина между новым и смелым и старым, но надежным? | |
|
28.02.2008 10:34 Дмитрий | Christian, good afternoon!
Along with the significant sales’ success, beautiful image, perfect driving abilities, main model ranges (3, 7, and 5), it is obvious, that they need new design. European conservatism, reserve in forms – it is good, but the opinion is built up, that BMW already 15 years concentrates on the same theme. Does the company begin to be afraid of the experiments? You (company) is ready to get off the pedestal just to be constant in sales? And where is this “golden mean” between new and courageous and old and reliable? | |
|
29.02.2008 12:11 Кристиан Кремер | Здравствуйте, Дмитрий, относительно подхода к дизайну автомобилей – могу заверить Вас, что с момента появления концептуально нового автомобиля BMW 7-й серии, представляющего новую философию известного Дизайнера BMW Криса Бэнгла, до сегодняшнего дня, продолжаются дискуссии относительно неожиданного, нетривиального подхода. Основой дизайна автомобиля является его долгосрочное существование в качестве современного и актуального, на протяжении всего жизненного цикла и дольше. Данная философия оправдала себя – новая, на момент появления, 5-я серия (Е60) для многих была неожиданной. Сейчас, пройдя через годы восприятия автолюбителей, этот автомобиль воспринимается как современный, динамичный, и одновременно очень стильный. Отвечает запросам как мужской так и женской аудитории. Дизайн не может быть постоянно ожидаем и прогнозируем. Он тоже видоизменяется с течением времени. Сравните с модой на одежду – каждый сезон – новые формы, материалы, решения. Новое направление дизайна BMW воплощено в нашем концепте CS. Фото прилагаю. |
 |
| |
|
29.02.2008 12:11 Кристиан Кремер | Hello, Dmitri, as for the automotive design philosophy, I can assure you, that since the moment of appearance of the conceptually new BMW 7-series (E65/66), that presented a new philosophy of famous BMW designer Chris Bangle, till today there follow discussions regarding unexpected non-trivial approach. Main idea in the automobile design is to keep it long-term existence as modern and up-to-date during the whole lifecycle and further. Thus philosophy has proven itself – a new, at the moment of appearance, BMW 5-series (E60), for many automobile lovers was a sudden. Now, passes through years of perception of the drivers, this car is taken as contemporary, dynamic, and at the same time very stylish. Answers demands of male and female driver. Design can not be always expected and forecasted. It modifies with time flow. Compare it with the clothes fashion – each season – new forms, materials, decisions. A new direction of BMW design can be read in our concept CS. Photo attached. And also, note, that in our sport models – like recently appeared new BMW M3 – fully reflect sporty and dynamic character and appearance. |
|
| |
|
27.02.2008 09:52 swen | Кристиан,
как Вы избавляетесь от "бандитского" имиджа марки БМВ в России? Есть ли подобные аналоги в других странах? Или для Вас это напротив - преимущество? | |
|
28.02.2008 10:37 swen | | Christian, how you get rid of a bandit image of BMW brand in Russia? Are there any analogues in other countries? Or you treat it differently – as a benefit? | |
|
29.02.2008 12:12 Кристиан Кремер | swen, добрый день.
В анонсе конференции есть полный ответ на Ваш вопрос.
Отмечу, что Россия 90-х, нашедшая отражение в фильмах, где автомобиль BMW оказался одним из главных героев, это не Россия XXI века. Имидж марки на высшем уровне - еще раз не без удовольствия сошлюсь на официальное подтверждение россиянами этого факта (результаты опроса BBDO) | |
|
29.02.2008 12:12 Кристиан Кремер | Hello, swen
The conference's advertisement contained the answer to your question.
I will only remark that the Russia of the 1990s, reflected in movies where a BMW car was one of the main characters, is very much different from the twenty-first century Russia. Our brand's image is at the highest level; once again I will gladly refer you to the BBDO survey results where the Russian people officially confirmed this fact.
| |
|
27.02.2008 09:53 MC | Кристиан, здравствуйте!
на ваш взгляд, за последние три года
1) каким был самый удачный ход БМВ в России?
2) каким был самым сильный промах / недочет БМВ в России? | |
|
28.02.2008 10:38 MC | Christian, hello, since the past three years according to your opinion,
1) what was the most successful year for BMW
2) what was the biggest failure of the BMW in Russia? | |
|
29.02.2008 12:13 Кристиан Кремер | МС,
1) Многоходовка – вот что мне нравится. Продуманная стратегия и ее последовательное воплощение. Ярких моментов было много. Выделю успешное развитие региональных дилерских центров, выпуск 20-тысячного автомобиля на заводе «Автотор», лонч 1-й серии в России, старт и развитие продаж MINI в России…
2) Я очень жалею, что не удалось привезти в прошлом году в Россию всю шикарную, уникальную коллекцию BMW Art Cars. Видеть ее – истинное удовольствие, каждый автомобиль – это произведение искусства | |
|
29.02.2008 12:13 Кристиан Кремер | MS,
1) A combination of several moves - this is what I like. Well-developed strategy and its consistent implementation. There were many memorable moments. For example, I can name the development of regional dealerships; the production of 20,000th car by "Autotor" plant, launch of the 1st series in Russia, start and development of MINI sales in Russia…
2) It is a real pity, that last year I could not bring the entire, luxurious, unique BMW Art Cars collection into Russia. It is wonderful to see, each car is a real work of art.
| |
|
27.02.2008 09:56 Сергей | | А можно где-нибудь посмотреть фото BMW следующего поколения? | |
|
28.02.2008 10:41 Сергей | | Can I see somewhere a picture of BMW new generation? | |
|
29.02.2008 12:18 Кристиан Кремер | | Фото концепта CS | |
|
29.02.2008 12:18 Кристиан Кремер | | BMW CS concept foto see above | |
|
27.02.2008 10:23 Иван | | Зачем нам нужен БМВ? В Москве пробки - ни проехать с комфортом, ни разогнаться как следует... За Москвой дороги скверного качества, а те, которые более-менее сделали, тут же стали перегруженными... опять же, без риска для жизни, не почувствуешь машину. Так зачем нам БМВ со всеми своими "прелестями"? | |
|
28.02.2008 10:42 Иван | | Why do we need BMW? In Moscow there are traffic jams – you can not comfortably drive and accelerate as you want… In the Moscow region roads are of bad quality, and tho9se, which are more or less repaired are blocked by traffic…without a personal risk, you can not really feel the car. Why than do we need BMW with all its fascination? | |
|
29.02.2008 14:54 Кристиан Кремер | | Именно "прелести", которые вы упомянули, настоящее удовольствие за рулем, является решающим фактором для приобретения автомобилей BMW. | |
|
29.02.2008 14:54 Кристиан Кремер | | Our brand’s winning features, that you’re mentioning in your question,- the sheer pleasure of driving,- make the final argument in favor of buying BMW. | |
|
27.02.2008 10:35 Алеся | Здравствуйте, Кристиан!
Какие способы продвижения Вы чаще всего практикуете! Какие рекламные возможности Вы используете? (Печать, наружка, радио, телевидение, и т.д.).
Спасибо. | |
|
28.02.2008 10:52 Алеся | Hello, Christian.
Which instruments of promotion do you usually practice? Which advertise possibilities do you use? (print, outdoor, radio, TV, etc?)
Thank you | |
|
29.02.2008 12:19 Кристиан Кремер | Здравствуйте, Алеся!
Если кратко – то все.
Вирусный маркетинг, на мой взгляд – самый эффективный способ продвижения марки. Если владельцы автомобиля, получив отличный сервис, поделятся своими позитивными эмоциями – наша работа выполнена хорошо, мы достигли своей цели – лояльный потребитель.
Еще выделю культурные, нишевые проекты, направленные на четко сегментированную аудиторию. Аудиторию, философия которой близка нашей. | |
|
29.02.2008 12:19 Кристиан Кремер | Hello Alesya!
In a nutshell, all of them.
I think viral marketing is the most effective way of a brand promotion. If the car owners, having received a good service, will share their positive experience - it means we did our work well, we have achieved our goal and acquired a loyal customer.
There are also cultural, niche projects, directed at very specific audience segments. These audiences' philosophies are close to ours.
| |
|
27.02.2008 10:57 mikki | Добрый день, Кристиан.
С большим уважением отношусь к автомобилям БМВ. Уже больше трех лет езжу на автомобилях вашего концерна (БМВ, Мини). Но есть один вопрос.
Предыдущее поколение БМВ (Е-46, Е-39, Е-38) отличалось не только прекрасными драйверскими качествами, но и яркой "динамичной" внешностью. В нынешнем поколении (среди неспортивных моделей) такой облик сохранила только единичка и в некоторой степени трёшка. Пятая и седьмая модели выглядят откровенно грузными. Это не только моё мнение, но и подавляющего большинства моих знакомых. Дошло до того, что многие считают внешность нынешнего поколения Мерседесов более "динамичным". И с ними трудно не согласиться.
Хотелось бы услышать Ваши комментарии по данному вопросу, ведь ваши конкуренты не стоят на месте :) | |
|
28.02.2008 10:56 mikki | Good afternoon.
I highly respect BMW cars. For more than three year I drive cars of your concern (BMW, MINI). One question. Previous generation of BMW (E46, E39, E38) was different not only due to its great driving ability, but also bright “dynamic” appearance. Existing generation (not sport models) this exterior is kept only by 1-series, and somehow 3-series. 5- and 7-series look really unwieldy. This is not only my opinion, but also most of my friends. It came even to the state, that many people treat appearance of new generation of Mercedes as more dynamic. And it is hard to disagree with them. I would like to ask for your comments on this question, while your competitors do not stand steel :-) | |
|
29.02.2008 12:21 Кристиан Кремер | | Здравствуйте, mikki, ответ по теме Вашего вопроса опубликован также в ответе 27.02.2008 09:45 | |
|
29.02.2008 12:21 Кристиан Кремер | Hellow, mikki.
The answer on your question is also published in the answer 27.02.2008 09:45.
| |
|
27.02.2008 11:17 Максим | | Добрый день, Кристиан. Есть такой фильм называется «Перевозчик» где главный герой ездит на автомобили «BMW» на протяжении почти всего фильма автомобиль не раз спасал своего хозяина. Является ли это Product Placement? И как вы смотрите на этот вид рекламы? | |
|
28.02.2008 10:58 Максим | | Good day, Christian! There’s a film called “Transporter”, and the main character is driving BMW. During the movie BMW is saving its owner for more than one time. Is it product placement? What’s your attitude towards this kind of advertisement? | |
|
29.02.2008 12:22 Кристиан Кремер | | Максим, спасибо за вопрос. Общепринятым уже мнением является то, что product placement продуктивен. Фильм «Перевозчик» наглядно это демонстрирует. Мы размещаем наши продукты очень активно, и получаем запросы от множества кинокомпаний. По корпоративным принципам, в большинстве случаев BMW не оплачивает product placement, предоставляется только непосредственно сам продукт. И даже при этом, наша марка пользуется очень активным спросом и интересом в данном контексте. | |
|
29.02.2008 12:22 Кристиан Кремер | | Maksim, thank you for the question. It is already a common opinion, that product placement is a productive tool. Movie “Transporter” demonstrates it perfectly. We are integrating our products actively, and receive requests from many movie-studios. In accordance with the corporate guidelines, BMW does not pay for product placement, we are providing directly with product. And even in these conditions our make is in high demand and interest. | |
|
27.02.2008 11:31 Андрей Кь | | Скажите почему когда я еду на всех других машинах я всё вижу в стекло. А когда еду в BMW всё сливается в едином потоке, перехватывает дыхание, хочется кричать "быстрее и быстрее", но при этом чувствуешь Себя в полной безопасности? Почему так происходит? | |
|
28.02.2008 11:18 Андрей Кь | | Could you tell me why when I’m driving all other cars I see everything through the wind shield. But when I’m driving BMW everything mixes up in one stream, I can’t breath and want to scream “Faster, faster” and at the same time you feel absolute safe? Why is it happening? | |
|
11.03.2008 11:00 Кристиан Кремер | Андрей, добрый день.
Как Вы правильно заметили, автомобили BMW – это гораздо больше, чем просто набор элементов - двигатель, подвеска, кузов… BMW – это автомобили, вызывающие эмоции, способные не просто перевезти Вас из точки A в точку B, но доставить истинное удовольствие от вождения. | |
|
11.03.2008 11:00 Кристиан Кремер | Hello, Andrey
As you have mentioned , BMW cars are much more than just a set of components from which they consist: Engine, suspension, body… BMW are the cars which arouse emotions. BMW cars are able not just to transport you from point A to point B, but to bring a genuine pleasure of driving to you. | |
|
27.02.2008 11:35 Саша | купила "копейку" (е87) в 2006г. у официального дилера. первое ТО должно было быть на 20 тыс. км.
интервал внезапно изменился (видимо, специалисты бмв и дилера не до конца изучили качество российского топлива и др. условий эксплуатации), так что масло пришлось поменять на 10 тыс. км.
при этом показатели бортового компьютера перепрограммировать на новый интревал официалы отказались!!! "мы вам табличку под капот наклеили - там и смотрите, когда у вас замена была. за свой счет мы перепрограммировать ничего не будем. обращайтесь в бмв" - такой ответ был получен в автодоме.
обратилась в российское представительство БМВ, как итог - расплывчатый ответ, типа можете ездить и до 20 тыс. км, хотя мы рекомендуем все-таки не затягивать и приезжать на замену масла на 10 тыс.
как итог, строго придерживаюсь рекомендации, а изменить показатели борт комп. бесплатно мне отказываются. ПОЧЕМУ???
неужели, продавая авто в конце 2006, никто не знал про условия эксплуатации в Москве? любой товар ведь товар ведь должен пройти спец. сертификацию перед продажей, тестирование и прочее, т.е. быть полностью адаптирован под страну и условия эксплуатаци?!
где лояльность к клиенту?
и где хваленый премиальный сервис бмв?
делайте, что мы вам говорим + не забудьте заплатить за устранение недочетов в новой машине за свой счет! такая логика??? | |
|
28.02.2008 11:19 Саша | | I bought 1 series (e87) in 2006 at the official dealership. First service check had to be at 20 000 km. But service interval suddenly shortened (obviously, BMW and dealership specialists didn’t research the quality of Russian petrol and other exploitation conditions) so oil had to be changed at 10 000 km. But servicemen refused to reprogram onboard computer with new service interval. “We attached a label under the hood – you should look there when the last oil change happened. We will not reprogram anything on our account” – that kind of answer was received from Avtodom representatives. We addressed to BMW Group Russia – as a result we got blurred response that you can drive up to 20 000 km, but we highly recommend you to change oil every 10 000 km. As a result I keep on with recommendation but no one wants to change onboard computer data for free. WHY??? Can it be possible that selling car in the end of 2006 no one knew exploitation conditions in Moscow? Every singe goods has to be specially certified and tested before selling and be absolutely adapted for the country and its exploitation specific? Where is loyalty to the client? And where’s greatly praised BMW premium service? “Do what we tell you + don’t forget to pay for defects elimination in brand new car on your account!” Is it such a logic? | |
|
29.02.2008 13:19 Кристиан Кремер | Здравствуйте Саша.
Готовы обсудить этот вопрос отдельно более подробно. Мы ждём информации от Вас на адрес info@bmw.ru
| |
|
29.02.2008 13:19 Кристиан Кремер | Hellow, Sasha.
We are waiting the information from you on info@bmw.ru and ready to continue constructive dialogue.
| |
|
27.02.2008 11:42 Beg | | Уважаемый Кристиан, чем по Вашему сервис для владельца премиум марки BMW должен отличаться от сервиса массовых марок? Я имею в виду тот сервис, который необходим владельцу уже после покупки. Каким образом представительство контролирует корпоративные стандарты в обслуживании, реализуемые на практике дилерскими сервисными центрами. Есть ли у Вас информация о реальном качестве обслуживания? Каким образом Вы ее получаете? Спасибо. | |
|
28.02.2008 18:28 Beg | | Dear Christian, what do you suppose is the difference between premium BMW brand service and service for mass models’ owners? I mean customer support service that is required for owner after the purchase. How does the government control corporate standards in terms of clients’ service that are implemented by dealerships? Do you have information about actual service quality? How do you receive this kind of information? Thank you! | |
|
29.02.2008 13:16 Кристиан Кремер | | Премиальным маркам должен сопутствовать премиальный сервис. Мы ежедневно работаем над несколькими инновационными решениями, чтобы предоставить нашим покупателям уровень сервиса соответствующий премиум характеру нашего бренда. | |
|
29.02.2008 13:16 Кристиан Кремер | There should be a premium service for a premium brand.
Everyday we work over several innovations to make the service level of our customers correspond to our brand’s premiumness.
| |
|
27.02.2008 11:56 Екатерина | Кристиан, здравствуйте!
У меня скорее маркетинговый вопрос - какие каналы для коммуникации BMW предпочитает использовать в России - если не телевизор, то тогда что? | |
|
28.02.2008 11:04 Екатерина | Hello Christian
My question is related to marketing. What communcation channels does BMW prefer in Russia? If it is not TV, then which ones? | |
|
29.02.2008 12:23 Кристиан Кремер | Уважаемая Екатерина,
В ответе Алесе (сообщение 7.02.2008 10:35) я кратко описал подход к продвижению марки. | |
|
29.02.2008 12:23 Кристиан Кремер | Dear Ekaterina,
I have described our approached to brand promotion in my answer to Alesya (message of 7.02.2008 10:35)
| |
|
27.02.2008 12:22 контрагент | Кристиан, здравствуйте!
Компания BMW избавляется от «бандитского» имиджа автомобилей.
И тут выходит на экраны один за другим два фильма: «Бумер» и «Бумер-2».
Фильмы явно идут в разрез с новой идеологией продвижения автомобилей компании BMW.
Отсюда вопросы:
Знала ли компания BMW о создание этих фильмов?
Участвовала ли компания в создание фильмов или наоборот препятствовала?
И как вы оцениваете эти фильмы с точки зрения влияния на новый имидж компании BMW?
Заранее спасибо за ответы? | |
|
28.02.2008 12:44 контрагент | Hello, Christian! The BMW Company tries to get rid of the “banditry” image and then two movies appear in theaters: “Boomer” and “Boomer 2”. These movies clearly contradict your new ideology of promoting the cars your company makes.
This raises questions:
Did the BMW Company know about these movies?
Did the company participate in the creation of these movies or did it oppose them?
What do you think of these movies’ influence on the new image of the BMW Company?
Thank you for your answers in advance. | |
|
29.02.2008 12:24 Кристиан Кремер | Контрагент,
насколько мне известно, создатели фильма информировали нашу Компанию о планируемых на тот момент съемках. В создании фильма Компания участия не принимала. Остальные аспекты вопроса прокомментировал ранее. Спасибо. | |
|
29.02.2008 12:24 Кристиан Кремер | Kontragent,
As far as I know, the movie's producers informed our company about the planned movie production. The company did not participate in the production. The other aspects of your question I have already commented. Thank you.
| |
|
27.02.2008 12:22 Евгения | Кристиан,здравствуйте!
Чтобы Вы посоветовали человеку, которому близка философия марки BMW, но финансовые возможности ограничиваются покупкой автомобиля ВАЗ 2108? | |
|
28.02.2008 12:45 Евгения | Hello, Christian!
What would you advise a person who holds the philosophy of BMW close to their heart, but whose financial situation limits them to a VAZ 2108? | |
|
29.02.2008 12:25 Кристиан Кремер | Евгения, здравствуйте!
У Вас есть несколько, параллельно реализуемых решений:
1. оценить преимущества и воспользоваться программой приобретения подержанных автомобилей BMW
2. взять кредит (во второй половине 2008 года ожидается открытие банка BMW в России)
Удачи Вам и скорейшего приобщения к миру BMW! | |
|
29.02.2008 12:25 Кристиан Кремер | Hello Evgeniya!
You have several simultaneously realisable options:
1. Use our attractive Used Car program.
2. Buy with credit (in the second half of 2008, the BMW Bank will open in Russia).
I wish you good luck and sooner introduction into BMW world!
| |
|
27.02.2008 12:29 Дмитрий Куз | Кристиан, добрый день!
Насколько сложно было освоится в России с Германской пунктуальностью? | |
|
28.02.2008 12:46 Дмитрий Куз | Good day, Christian!
How difficult was it to get used to Russia with your German punctuality? | |
|
29.02.2008 12:29 Кристиан Кремер | Оказавшись в другой культуре, в первую очередь, руководствуешься представлениями, ранее сформированными о стране, и только постепенно узнаешь культуру, традиции, понимаешь принципы организации и ведения бизнеса. Это требует времени, усилий, гибкости. И это очень интересно!
Я пока не растерял традиционно приписываемые «немецкие» черты, и по-прежнему стараюсь быть пунктуальным. | |
|
29.02.2008 12:29 Кристиан Кремер | When you find yourself in a foreign culture, you are guided by your pre-existing notions about the country. And only with time you get to know its culture, its traditions, you start understanding its principles of business organization and conduct. This takes time, effort and flexibility. And this is very interesting!
I have not lost the features traditionally ascribed to Germans; and I still try to be punctual.
| |
|
27.02.2008 12:29 kultorg | Кристиан, добрый день!
Наверняка Вы слышали песню исполнителя Серёги "Черный бумер", некоторое время назад она была очень популярна.
Были ли это заказ BMW и как предствительство отблагодарило певца?
И второй вопрос, как Вы относитесь к тому, что некоторые китайские компании (Shuanghuan, например) "заимствуют" технологические приемы и элементы дизайна у BMW для разработки автомобилей под своим брендом? | |
|
28.02.2008 12:48 kultorg | Good day, Christian!
I am sure you have heard the song of the artist Serega “Black Boomer”, as it was quite popular some time ago.
Was this requested by BMW and how did the company reward the singer?
And another question: how do you feel about the fact that certain Chinese companies (Shuanghuan, for example) “borrow” technological advances and design elements from BMW in order to develop automobiles under their own brand? | |
|
11.03.2008 11:08 Кристиан Кремер | Уважаемый, kultorg.
Представительство BMW не принимало участия в создании этой композиции, но песню я, конечно же слышал. | |
|
11.03.2008 11:08 Кристиан Кремер | | Dear kultorg, representative office didn’t participate in making this song, but I’ve heard it, of course. | |
|
27.02.2008 12:34 Помощник | Уважаемый Кристиан!
Президент России, ВВП, ездит на Мерседесе, не желаете пересадить на Ваш концерн? | |
|
28.02.2008 13:04 Помощник | Dear Christian,
The President of Russia, Vladimir Putin, uses a Mercedes. Do you want to persuade him to use your cars? | |
|
11.03.2008 11:10 Кристиан Кремер | Уважаемый Помощник,
на каком автомобиле ездить – личный выбор каждого.
Со своей стороны можем сказать, что на этот год концерном BMW запланирован целый ряд ярких новинок, способных удовлетворить самый взыскательный вкус.
| |
|
11.03.2008 11:10 Кристиан Кремер | Dear Pomoshnik,
It’s an individual choice which car to drive.
From our side we can say, that BMW has planned quite a number of new bright products to be presented this year, which are able to satisfy the very demanding taste.
| |
|
27.02.2008 12:59 Repa | Уважаемый Кристиан!
Хотелось бы узнать, не планируется запуск в России таких сервисов, как ТМС (дорожная информация в режиме онлайн) и БМВ Ассистс? Почему так редко происходит обновление навигационных карт БМВ для России?
Чем объясняется ограничение на поставки некоторых моделей (в первую очередь дизельных, например 120d, E93 дизель и т.д.) В Россию?
Заранее благодарен за ответы. | |
|
28.02.2008 13:15 Repa | Dear Christian!
I would like to know whether the launch of services such as TMS (online road information) and BMW Assist is planned for Russia. Why are updates of BMW 's navigational maps BMW for Russia so infrequent?
What is the cause of limitations of supply of certain models (particularly diesel ones, such as the 120d, E93 diesel, etc.) into Russia?
Thank you for your answers in advance. | |
|
29.02.2008 13:27 Кристиан Кремер | | Прежде всего должен отметить, что запуск BMW Assist зависит от местных операторов. Мы работаем в этом направлении, Но я затрудняюсь ответить прямо сейчас, когда эта системы будет введена в эксплуатацию. Так или иначе, мы были первой компанией, которая предложила своим клиентам систему навигации в России. Мы проводим регулярные обновления навигационных карт, но во многом при этом зависим от компаний, которые эти карты изготавливают. Я допускаю тот факт, что всвязи с быстрым обновлением дорожной сети в России, мы не всегда имеем возможность обновить наши данные вовремя. | |
|
29.02.2008 13:27 Кристиан Кремер | First of all, the integration of BMW Assist depends on local service providers. We are working over it, but I can’t say now when we could see this system in use. We were the first company to offer the system of navigation in Russia. We regularly work over navigation map updates, but we are also conditional on services which make these maps. And since the infrastructure of Russian road network is changing quickly, we can’t always update the information efficiently.
As for the limited quantity of delivering models, I mentioned that it depends on the fuel quality generally.
| |
|
27.02.2008 13:21 Олег | Добрый день, Кристиан!
Что бы Вы посоветовали россиянам, желающим сделать международую карьеру в БМВ?
Заранее спасибо. | |
|
28.02.2008 13:19 Олег | Good day, Christian!
What would you suggest Russians who wish to make an international career with BMW?
Thank you in advance. | |
|
29.02.2008 12:30 Кристиан Кремер | | Олег, здравствуйте, обращайтесь на наш сайт, www.bmw.ru в рубрику «Карьера в BMW» (такая же существует и на центральном сайте www.bmw.com ). МЫ открыты для контактов. | |
|
29.02.2008 12:30 Кристиан Кремер | | Oleg, hello, please, refer to our site www.bmw.ru on page “Career at BMW” (same exists on the central site www.bmw.com). We are open for contacts. | |
|
27.02.2008 13:30 Маша | | Кристиан, расскажите, что Вы думаете об одном из прямых конкурентов BMW, марке Audi. Не секрет, что обновление модельного ряда в прошлом году позволило Audi сделать большой рывок, представив абсолютно новые автомобили не только с точки зрения дизайна, но и с технической точки зрения. Знаю, что на такие вопросы принято отвечать очень лояльно. Но хотелось бы узнать Ваше истинное мнение об этих автомобилях и чем они, на Ваш взгляд, принципиально отличаются от BMW. Спасибо. | |
|
28.02.2008 13:20 Маша | Christian, please tell me what you think of BMW’s competitor Audi. It is not a secret that the renewal of Audi’s models allowed them to make a large leap, providing completely new card not only in terms of design, but from a technical standpoint. I know that it is common for these questions to be answered very loyally, but I would like to know your true opinion of these cars and what are, in your opinion, their key differences from BMW’s cars.
Thank you. | |
|
29.02.2008 12:30 Кристиан Кремер | Уважаемая Маша,
я последовательно придерживаюсь позиции – не комментировать другие марки. Для меня это – этическая сторона ведения бизнеса. Благодарю Вас за понимание. | |
|
29.02.2008 12:30 Кристиан Кремер | Dear Masha,
I consistently follow a principle of not commenting other brands. It is a question of business ethics for me. Thank you for your understanding.
| |
|
27.02.2008 13:33 МолодойМаркетолог | Добрый Кристиан!
Смогли бы Вы подарить BMW совершенно незнакомому человеку, например мне?
А то мне уже надоело ездить на электропоездах и маршрутных такси-убийцах!
Заранее спасибо! | |
|
28.02.2008 13:21 МолодойМаркетолог | Good Christian!
Would it be possible for you to give a BMW to a complete stranger such as myself? I am tired of riding on subway trains and murderous minibus taxis!
Thank you in advance. | |
|
29.02.2008 12:33 Кристиан Кремер | | Да! Для этого Вам достаточно сделать Hole-in-one (Вы играете в гольф?) | |
|
29.02.2008 12:33 Кристиан Кремер | | Yes! To make this happen, just do a Hole-in-one (do you play golf?) | |
|
27.02.2008 13:34 da_serge | Hello everybody,
Questions? - None
Comments? - None
Ideas? - just B(e)M(y)W(ay)
Good luck on the life track!
rgds, | |
|
28.02.2008 13:23 da_serge | Hello everybody,
Questions? - None
Comments? - None
Ideas? - just B(e)M(y)W(ay)
Good luck on the life track!
rgds, | |
|
27.02.2008 13:53 Андрей | | Почему worldwide гарантия, предоставляемая на БМВ при покупке в других странах (пример США/Канада) в России не действует или действует с большими пробуксовками? | |
|
28.02.2008 13:23 Андрей | | Why does the worldwide warranty supplied by BMW for purchases made in other countries (such as the US or Canada) is invalid or only partially valid in Russia? | |
|
29.02.2008 13:13 Кристиан Кремер | | Мы всегда уведомляем наших российских клиентов, что прежде всего мы обеспечиваем обслуживание для тех, кто приобретает автомобили у официальных дилеров. Мы также рады помочь владельцам автомобилей BMW, ввезённых в Россию из США и Европы. Но это связано с определёнными трудностями, потому что запчасти для таких автомобилей имеют различные инвентарные номера и их период поставки, составляет до 6 месяцев. | |
|
29.02.2008 13:13 Кристиан Кремер | | This is what we bring to our Russian customer’s notice, first of all we provide service for those who purchase cars from the official dealers. We’re also glad to help the owners of BMW cars brought in Russia from USA and Europe. But not in the first place, because the spares for such cars have different part numbers and their supply period is up to 6 months. | |
|
27.02.2008 14:06 Дарья | Уважаемый КриСтефан! Насколько легко Вы привыкли к российским дорогам, которые считаются большой проблемой?
И можно ли считать, что при возможном разнообразии выбора автомобилей из автопарка BMW, у Вас как бы и нет собственного "железного друга", которого никому нельзя доверить, практически как любимую женщину?... | |
|
28.02.2008 13:24 Дарья | Dear KriStefan!
How difficult was it to get used to Russian roads, which are considered a big problem?
Can we assume that, given the wide variety of BMW’s company cars, you do not have a personal “metal friend”, which you would not trust to anyone else, like a beloved woman? | |
|
11.03.2008 11:16 Кристиан Кремер | | Дарья, к российским дорогам я постепенно привык. | |
|
11.03.2008 11:16 Кристиан Кремер | | Gradually, I got used to Russian roads. | |
|
27.02.2008 15:00 alefran | Кристиан, добрый день!
Сразу хочу попросить прощения за вопрос, но не могу удержаться. Вопрос метафоричен, есть русская пословица, указывающая на определенные различия русского и немецкого менталитета. Так вот, Кристиан, за годы работы в России не было ли у Вас ситуаций описанных в одной из пословиц: "Что русскому хорошо, то немцу смерть, или точнее очень плохо." Пословица при своей простоте всегда метафорична, она не буквальна. На мой взгляд, для Вас, Кристиан, будет близка пословица: "Без труда не вынешь рыбку из пруда!" И все же смогли ли Вы, Кристиан, разгадать русскую душу? По душе ли Вам русская размашитость? Нет ли у Вас желания остаться в России навсегда? | |
|
28.02.2008 13:26 alefran | Good day, Christian!
I want to apologize for a question, but I cannot restrain myself. The question is metaphorical. There is a Russian saying, pointing out certain differences between Russian and German mentalities. So, in all your years in Russia, did you have any situations described by one of the sayings: “What’s good for a Russian is deadly for a German, or, more precisely, very bad.” The saying, in its simplicity, is always metaphorical and not literal. In my opinion, another saying would be closer to your heart: “You can’t get the fish out of a lake without work.” Did you, Christian, manage to decipher the Russian soul? Do you like the breadth of Russian soul? Do you have a desire to stay in Russia forever? | |
|
11.03.2008 11:22 Кристиан Кремер | | Россия очень интересная, многогранная и при этом действительно не всегда «понятная» страна. Я ещё не загадывал так далеко, чтобы ответить Вам - хочу ли остаться здесь навсегда. | |
|
11.03.2008 11:22 Кристиан Кремер | | Russia is very interesting, many-sided country. I haven’t looked so far in the future yet to answer you if I want to stay here forever. | |
|
27.02.2008 15:35 Дмитрий | | Считаете ли Вы автомобильный дизайн областью искусства? Что Вы бы отнесли к шедеврам BMW из прошлого и настоящего? | |
|
28.02.2008 13:27 Дмитрий | | Do you consider automotive design to be art? What would you consider a BMW masterpiece, from past or present? | |
|
29.02.2008 12:35 Кристиан Кремер | | Уважаемый Дмитрий! Спасибо за вопрос. Безусловно, автомобили могут быть произведениями искусства. В качестве примера можно привести автомобили из уникальной коллекции BMW Art Cars, созданные лучшими художниками современности. | |
|
29.02.2008 12:35 Кристиан Кремер | | Dear Dmitry, Thank your for your question. Surely cars can be a work of art. As an example I can bring the cars from a unique collection, BMW Art Cars, created by the best modern artists. | |
|
27.02.2008 18:22 КРЕАТИN | По сообщениям Associated Press со ссылкой на Эрнста Бауманна (главу департамента персонала), Bayerische Motoren Werke AG намерен до конца 2008 года уволить 5,6 тысяч сотрудников компании.
Г-н Кремер, я не хочу специально затрагивать эту, по-видимому, весьма болезненную тему, однако хотел бы узнать, как бы Вы могли прокомментировать этот достаточно неприятный факт максимально креативным образом?
Спасибо! | |
|
29.02.2008 15:05 КРЕАТИN | Associated Press is quoting Ernst Baumann (BMW HR Department Head) saying that Bayerische Motoren Werke AG is going to dismiss 5,6 thousand of the company's employees before the end of 2008.
Mr. Kremer, I would not like to touch this clearly very painful topic, but I'd like to ask you to comment on this unpleasant fact in most creative manner possible.
Thank you! | |
|
11.03.2008 11:38 Кристиан Кремер | | Нами недавно был выпущен пресс-релиз, детально раскрывающий официальную позицию компании по данному вопросу. Вы можете найти в нем ответ на свой вопрос. | |
|
11.03.2008 11:38 Кристиан Кремер | Dear KREATIN, there is a press release published on this topic containing the detailed official position of company.
You may look through it. | |
|
27.02.2008 20:39 Алексей на 116i | господин Кремер, скажите чем больше руководствуется BMW при отборе комплектаций и типов двигателей при выводе новых моделей на российский рынок?
Техническими условиями, маркетингом или методом случайных чисел?
Почему за границей доступны новые купе 1er с двигателями 120D, 123D, 125i, 135i, а в России доступны только 120D и 135i?
Почему тогда кабриолеты 1er доступны только с моторами 120i и 125i? Почему за границей кабриолет можно купить с пятью разными моторами, а у нас только с двумя? Почему бы не ставить на кабриолет дизель 120D, если он все равно уже ставится на хетчбеки и купе? Дело явно не в качестве российской солярки. Или, почему человек, желающий купить кабриолет 135i вынужден себя ограничивать моделью 125i?
Вывод напрашивается один - люди которым интересны данные машины с нужными конфигурациями и двигателями вынуждены везти подобные машины из за границы "в серую" (либо ожидая три года льготных пошлин на растомжку), лишая BMW Rus дополнительной прибыли. | |
|
29.02.2008 15:17 Алексей на 116i | Dear Mr. Kremer! Could you please tell me which is the main factor that BMW takes into consideration when selecting option sets and motor types for the Russian market? Is that the technical specifications, marketing strategies or a random numbers method?
How come people abroad buy new 1 coupe with 120D, 123D, 125i, and 135i engines , and in Russia only 120D and 135i are available?
How come the 1 cabriolet is available with 120i и 125i engines only? Why outside of Russia cabriolet is available with 5 types of motors, and here, only with 2? Why don’t you install 120D diesel on cabriolet if it is already installed on hatchbacks and coupes? I don't think it is because of Russian diesel's substandard quality. And why someone who wants to buy a cabriolet has to be limited to 125i?
There is only one result: people who want these cars with this particular configurations and engines have to import them from abroad using "grey zone", or to wait for 3 years until the custom duty drops, and in any case BMW Rus loses profits. | |
|
29.02.2008 12:44 Кристиан Кремер | | Ответ по дизельным двигателям был дан. | |
|
29.02.2008 12:44 Кристиан Кремер | I have already answered about diesel engines
| |
|
27.02.2008 22:47 Татьяна | В Европе BMW активно использует в качестве маркетингового инструмента автомобильный спорт. Планируется ли подобная программа в России или программа для молодых российских пилотов?
Мне известно о существовании более десятка клубов любителей BMW, члены которых не только сами лояльны к бренду, но и в известной степени являются миссионерами бренда. Есть ли у представительства (возможно, через дилерские центры) целевая программа по работе с клубами? | |
|
29.02.2008 15:22 Татьяна | In Europe, BMW is actively using the automotive sports as a marketing tool. Do you plan anything like this, or a programme for young pilots, in Russia?
I know about more than 10 BMW fan clubs, whose members are not only loyal to the brand, but fervently promote it. Does the Representation Office have any programme of working with these (possibly through regional dealerships)? | |
|
11.03.2008 11:44 Кристиан Кремер | | Татьяна, концерн BMW активно поддерживает авто-мото спорт. В России также существует гоночная команда, поддерживаемая одним из наших официальных дилеров. | |
|
11.03.2008 11:44 Кристиан Кремер | | Tatyana, BMW concern actively supports auto-racing sport. There is a racing team in Russia too, which is supported by one of our dealers. | |
|
28.02.2008 01:45 Всеволод | Будет ли снижение цен на автомобили?
В США они не так дороги.
Будет ли развиваться система Трэйд-Ин?
Когда откроется банк БМВ для удобства кредитования и увеличения продаж. | |
|
29.02.2008 15:23 Всеволод | Are the car prices ever going to drop?
These cars are not that expensive in the USA.
Are you going to develop a trade-in system?
When will the BMW bank open to make the credit sales more convenient and increase the sales? | |
|
11.03.2008 11:45 Кристиан Кремер | | Уважаемый, Всеволод. Ответ на Ваш первый вопрос приведён выше. Что же касается банка BMW, то возможность его открытия зависит от времени выдачи лицензии Центральным банком России. | |
|
11.03.2008 11:45 Кристиан Кремер | | Dear Vsevolod, the answer on your first question is listed above. As for the BMW bank, the possibility of its opening depends on the time of license issue by Central Bank of Russia. | |
|
28.02.2008 02:42 Армен | 1. Российский рынок вошел в 10тку крупнейших в мире и БМВ, бывший лидер сегмента премиальных машин, теряет долю на этом рынке, пропустив вперед и Мерседес и Ауди по количеству проданных автомобилей. Отношение цен в РФ и США для автомобилей в сходной комплектации много выше для БМВ (~1,8), чем, например, для МБ (~1,4).
2. Более высокие цены на автомобили БМВ, собранные в РФ, относительно прямых конкурнтов, собранных за пределами РФ - результат малого производства и малых квот на Россию или невысокой конкуренции на рынке автодилеров?
Какие меры предполагается принять для выравнивания цен на автомобили БМВ в мире и в РФ.
Какие меры предполагается принять для увеличения конкуренции на рынке дилеров БМВ.
Спасибо.
Армен. | |
|
29.02.2008 15:24 Армен | 1. The Russian market is now in the world's top 10. BMW who used to be the leader of premium class cars market segment is now losing its share, yielding to both Mercedes and Audi in the numbers of sold cars. The ratio of Russian prices to the US ones of a similar option set is much higher for BMW (~1,8), than, for example, for MB (~1,4).
2. Why are the Russia-assembled BMW cars more expensive than their competitors' cars assembled outside Russia? Is that because of the small production quantities and small quotas for Russia, or because of the low competition among the car dealers?
What are you going to do to level the Russian BMW prices with the world prices?
What measures are you going to take to heighten the competition among the BMW dealers? Thank you.
Armen | |
|
11.03.2008 11:47 Кристиан Кремер | Армен,
в среднем, уровень инфляции возрастает на 10% в год. В данной связи, формируя цены на наши автомобили на каждый последующий год, мы увеличиваем стоимость на 1%.
| |
|
11.03.2008 11:47 Кристиан Кремер | | Armen, in average, inflation grows up to 10% each year. In this connection, by pricing our cars for the each forecoming year we increase the costs ut to 1%. | |
|
28.02.2008 07:25 Мария Будина | | БМВ-лучшая машина в мире!!! Ее даже жалко выпускать на улицы города , например такого, как Иркутск.Ее можно только испортить и побить.Она соотносится к российским атомобилям по уровню комплектации и сервиса примерно, самолет к велосипеду.Настолько продуманный дизайн и комфорт, что хочется не ехать за рулем, а подвешать к небу и любоваться со всех сторон-ничего лучше еще не придумано!Ездила на всех марках механических автомобилей, ничего лучше БМВ не ощутила-какой мастерский подход к изготовлению техники для человека!Мечтаю проехать по всей стране от Германии до Сибири именно на БМВ-может быть планируется какой нибудь автопробег в целях проверки на прочность? | |
|
29.02.2008 15:26 Мария Будина | | BMW is the best car in the world! It is totally a shame to drive it on city streets, if the city is such one as, for example, Irkutsk. BMW is to Russian cars, in its design and options, about what an airplane is to a bike. The design, the convenience is so well thought-out! I would not drive this car but hang it up under the sky and admire it from all directions. No one ever invented anything better! I have been driving all types of mechanical cars, but never felt anything better than BMW. What a masterful approach to producing technology for humanity! I have a dream, to participate in an auto rally from Germany to Siberia, only on a BMW. Are you planning anything like this, to test your cars' durability? | |
|
11.03.2008 11:48 Кристиан Кремер | Мария, спасибо за теплые слова.
Такие гонки в большинстве случаев огранизовываются представителями медиа-агентств, которых мы снабжаем автомобилями BMW.
Эту тенденцию один за другим начинают активно подхватывать автоклубы ВМW. Автор одного из вопросов дал интересную ссылку. | |
|
11.03.2008 11:48 Кристиан Кремер | Maria, thank you for kind words.
Such races in most cases are held by mass media representatives, whom we provide with BMW cars.
This tendency in turn is represented very actively by BMW cars clubs. Author of one of the questions gave an interesting link to the proper site. | |
|
28.02.2008 10:13 Иркут | | А правда ли что грядет Ваше увольнение? Какие планы по дальнейшему построению Вашей карьеры? Спасибо. | |
|
29.02.2008 15:27 Иркут | | Is it true that they will fire you soon? What are your further career-building plans? Thank you. | |
|
11.03.2008 11:53 Кристиан Кремер | | Я об этом ещё ничего не слышал | |
|
11.03.2008 11:53 Кристиан Кремер | | I’m not informed about such plans. | |
|
28.02.2008 10:25 Наталия Ф. | | Тут "Бумер" постоянно вспоминают и бандитский имидж BMW в России, а не планируется ли PP или другие варианты спонсирования яппи-версии "Бумера"? | |
|
29.02.2008 15:27 Наталия Ф. | | People have already mentioned the "Boomer" movie here, and the banditry image of BMW in Russia. Are you planning a participation or other forms of sponsoring a yuppie version of "Boomer"? | |
|
11.03.2008 11:57 Кристиан Кремер | | Как уже говорилось, "Бумер" не наш спонсорский проект. Я предполагаю, режиссёры в России будут всегда интересоваться нашей маркой. | |
|
11.03.2008 11:57 Кристиан Кремер | | As it was told, “Bumer” movie isn’t our sponsor project. I suppose, the movie directors in Russia will always be interested in our brand. | |
|
28.02.2008 11:00 Василий "ВАСИЛИЧ" Воронцов | У меня несколько вопросов:
1. На какую ЦА рассчитаны BMW при продажах в России?
2. Каким Вы видите своего покупателя в России?
3. Как строится процесс ценообразования при продажах в России?
4. Чем Вы обосновываетесь при выборе каналов коммуникаций при проведение рекламных флайтов?
5. Планируете ли Вы использовать NEW Media & Ambient Communication в своей дальнейшей работе с ЦА в России?
Спасибо за Ваше внимание. | |
|
29.02.2008 15:28 Василий "ВАСИЛИЧ" Воронцов | I have a few questions:
1. What's the target audience of BMW sales in Russia?
2. What's your vision of your Russian customer?
3. How is the prices formation performed for sales in Russia?
4. What factors do you consider when selecting communication channels for advertising flights?
5. Are you planning to use NEW Media & Ambient Communication in your further work with Russian target audience?
Thank your for your attention. | |
|
29.02.2008 15:04 Кристиан Кремер | 1,2. Наша целевая аудитория - это преуспеающие, динамичные люди, пользующиеся новинками и ценящие высокие технологии.
3. Принцип: цена-качество
4. Для эффективной рекламы мы задействуем каналы с максимальным выходом на целевую аудиторию.
5. Это для нас уже актуально. | |
|
29.02.2008 15:04 Кристиан Кремер | 1,2.Our target audience is well-to-do, dynamic people, using new products and appreciating high technologies.
3.Principle: Price-quality
4. We use channels with maximum target audience entry for the efficient advertisement.
5. It is relevant for us already.
| |
|
28.02.2008 11:18 Мессер Шмидт | Добрый день, Кристиан! Планируются ли мероприятия для владельцев БМВ Рус по образу недавно проведенных GM для ТМ Hummer, с не меньшими вниманием и тщательностью? Или по прежнему все будет оставаться на совести и бюджете владельцев и дилеров? Собирается ли БМВ Рус активнее сотрудничать с неформальными сообществами владельцев автомобилей марки, например Ссылка и другими? Как владельцу премиального автомобиля хотелось бы видеть в подобных сообществах официальную обратную связь, оттдушину - если хотите. Спасибо. |
 |
| |
|
29.02.2008 15:30 Мессер Шмидт | Hello, Kristian! Are you planning any events for Russian BMW owners, like the one GM recently held for ТМ Hummer, with the same level of attention and care? Or it is still up to the owners and dealers' conscience and budget? Is BMW Rus going to cooperate more actively with informal BMW owner societies, like Ссылка and others? I, as a premium car owner, would like to see some official feedback in these societies, a window of opportunity, if you like. Thank you. |
|
| |
|
29.02.2008 15:12 Кристиан Кремер | Одним из ключевых направлений нашей деятельности является организация мероприятий для наших клиентов, как, к примеру, недавняя презентация нового BMW X5.
Спасибо за ссылку. Отличный сайт.
В связи с тем, что мы активно поддерживаем деятельность наших официальных дилеров, мы не можем в настоящий момент задействовать дополнительные ресурсы для регулярной связи и содействия клубам поклонников BMW. | |
|
29.02.2008 15:12 Кристиан Кремер | One of the key directions of our activity is event organization for our customers, as for example, recent new BMW X5 presentation.
Thank your for the link. Excellent site.
In connection with fact, that we support actively our official dealer’s work, we can’t use additional resources for the regular connection and cooperation with BMW supporter clubs.
| |
|
28.02.2008 11:31 Lavrik | Уважаемый г-н Кремер,
Меня интересует следующий вопрос. Изначально ваша марка позиционируется как премиальная, что, в свою очередь, напрямую связано с экзклюзивностью. Однако, (впрочем, как и некоторые другие производители автомобилей премиум-класса), Ваша компания делает все, чтобы автомобили BMW стали более доступными и, соответственно, количество людей, их использующих, будет также расти. Как следствие, может возникнуть опасность вымывания экзклюзивности/премиальности из имиджа вверенного Вам бренда. Я заню, что подобного рода ситуация произошла в некоторых странах с маркой Jaguar. Как Вы планируете избежать подобного рода развития событий? | |
|
29.02.2008 15:32 Lavrik | | Dear Mr. Kremer, I am interested in the following question. You position your brand as premium, which in turn is linked to it being exclusive. However, you (like, I must say, some other premium-class car manufacturers) your company does everything to make BMW cars more affordable, and, as the result, the number of people who use them will grow. This may result in your brand becoming less exclusive or premium. I know that this happened in some countries to Jaguar cars. How are you planning to avoid this scenario? | |
|
29.02.2008 12:28 Кристиан Кремер | | В середине 80-х мы продавали около 400 тысяч автомобилей, сейчас мы продаем 1,5 миллиона. Рост продаж автомобилей не всегда негативно отражается на представлении о качестве и премиальности марки. Поэтому каждый наш автомобиль от 1-й до 7-й серии обладает эксклюзивностью и премиальностью. | |
|
29.02.2008 12:28 Кристиан Кремер | | In the mid-80-s we were selling about 400 000 cars, now our volumes had reached 1.5 million vehicles. Growing volumes do not automatically make negative reflection on perception of quality and premium image of a brand. That’s why all our cars from BMW 1 to BMW 7 are exclusive and premium. | |
|
28.02.2008 11:56 Толян | Dear Mr. Kremer,
I have not found my question which I asked yesterday, so, I will repeat it in English. You've mentioned that Russians are "open-minded, friendly, hardworking and career oriented" - I believe that there are a bunch of Russians who match this description, that you appreciate so much, but it is not quite true - at any time of day or night in Russia and particularly in Moscow it is a usual picture when the latest models of BMWs are parked on the walkways, or in the middle of the street making it impossible to drive through, the drivers of BMWs speed up and ignore not only the trafic rules (who cares for the rules in such uncivilized country like Russia?) but ignore the right of other people to exist, to live. What was the real motive to continue your career in Russia? Big money or if you succeed in Russia, - you succeed anywhere else, or the growing consumption ability of the Russian market compared to consumption decline in other markets in Europe? And how long do you plan to be the BMW image ("modern, active, independent, focused on leadership...) - to be true, I have never believed such people existed - are you a real person or a virtual BMW marketing character? :) | |
|
28.02.2008 13:51 Толян | Dear Mr. Kremer,
I have not found my question which I asked yesterday, so, I will repeat it in English. You've mentioned that Russians are "open-minded, friendly, hardworking and career oriented" - I believe that there are a bunch of Russians who match this description, that you appreciate so much, but it is not quite true - at any time of day or night in Russia and particularly in Moscow it is a usual picture when the latest models of BMWs are parked on the walkways, or in the middle of the street making it impossible to drive through, the drivers of BMWs speed up and ignore not only the trafic rules (who cares for the rules in such uncivilized country like Russia?) but ignore the right of other people to exist, to live. What was the real motive to continue your career in Russia? Big money or if you succeed in Russia, - you succeed anywhere else, or the growing consumption ability of the Russian market compared to consumption decline in other markets in Europe? And how long do you plan to be the BMW image ("modern, active, independent, focused on leadership...) - to be true, I have never believed such people existed - are you a real person or a virtual BMW marketing character? :) | |
|
29.02.2008 12:36 Кристиан Кремер | Говоря о целевой аудитории, вы не сможете полностью выделить свою целевую группу из 142 000 000 человек. Мы ориентируемся только лишь на небольшую часть населения.
Мы не можем влиять на стиль поведения людей на дорогах, можем только рекомендовать. Конкретный пример - Школа Вожденя BMW.
Говоря о работе за границей, невозможно до конца постичь стиль жизни, принципы существования общества. Для большего понимания - нужно прожить более длительное время в стране.
Непрерывнось лидерства - один из факторов успеха BMW. Никто не совершенен в этом мире. Но мы стремимся к совершенству - и это - один из ключевых факторов успеха BMW. | |
|
29.02.2008 12:36 Кристиан Кремер | Talking about target-audience it’s hard to clearly out-line your group from the population of 142 million people. We are looking only at a small faction of country’s population.
We can not influence their behavior on the roads, we can only make recommendations. One example – BMW Driving School.
Talking about working abroad, it impossible to fully comprehend the life style, the basic principles of social existence. For deeper understanding you have to stay in the country for a much longer time.
Continuity of leadership –one of BMW success factors. Nobody is perfect in this world. But we strive for perfection and this is one of BMW’s key success factors.
| |
|
28.02.2008 12:56 passion-lover | Good day,
When did you realise that you want to work for BMW? How did you come into automobile business sector? Was it a spontaneous love from first sight in college or ... something else?
Thanks! | |
|
28.02.2008 13:52 passion-lover | Good day,
When did you realise that you want to work for BMW? How did you come into automobile business sector? Was it a spontaneous love from first sight in college or ... something else?
Thanks! | |
|
11.03.2008 12:00 Кристиан Кремер | | Как я уже говорил, к автомобилям я был неравнодушен с детства | |
|
11.03.2008 12:00 Кристиан Кремер | | As I have told you already, I have been attracted by cars from the childhood. | |
|
28.02.2008 14:26 Яжелбица | По вашей оценке какую долю покупателей BMW в России составляют женщины?
Рассматриваете ли вы женщин в качестве перспективной целевой группы?
Какие модели, на ваш взгляд, наиболее целесообразны для женщин?
По вашему опыту, отличается ли женский стиль вождения от мужского?
Какую роль вообще в вашей жизни играют женщины?
По тексту нет никаких следов.
Гольф, светские тусовки не лучшее место встретить подругу на всю жизнь.
Может, вы одиноки, и вам надо помочь, например, назвать в форуме "самым привлекательным женихом России"?
Не удивляйтесь, вы работаете в стране, где BMW воспринимается как лучший национальный автомобильный бренд
(один из лучших как минимум), так что и вы можете считаться российским женихом.
Вы достаточно долго живете в России. Понятно, это ваша карьера. Россия дает много возможностей в вашей индустрии.
Вы чувствуете симпатию к России? Благодаря чему? (ответьте только либо искренне, либо никак - без пропаганды)
Какой бы вы дали наказ приходящему президенту России: автомобильный и общечеловеческий? | |
|
28.02.2008 16:43 Яжелбица | In your opinion, what proportion of people buying BMWs are women?
Do you consider women to be in the perspective target group?
In your opinion, which are the most adequate models you consider l for women drivers?
In your experience, does the way women drive differ from the way men drive?
What role do women play in your life?
No traces were found in the text.
Golf or society parties are not the best way to meet your future wife.
If you are a bachelor in need of a little help to find the right woman,
why not to announce you here on the forum as “Russia’s most attractive groom”?
Don’t be surprised. You work in a country where BMW is considered
the best national car brand (or at least one of the best)
so you can therefore consider yourself Russia’s groom.
You’ve been living in Russia for a while. Obviously your career is here.
Russia offers many advantages in your area of industry.
Do you like Russia? If so, why? (respond either honestly or not at all, ie. without propaganda)
If you were to give the new Russian president a piece of advice, both automotive and the whole nation life,
would it be? | |
|
29.02.2008 12:52 Кристиан Кремер | У нас есть много владельцев среди женской аудитории. Точных статистических данных у нас, к сожалению, нет. По поводу самого подходящего автомобиля для женщины - наши автомобили предусмотрены для водителей, мы не разделяем модели автомобилей по данному признаку. И также у мужчин и женщин разная манера вождения, которая проявляется на наших разнообразных моделях.
Ко всем вопросам - Вы правы, что Россия - очень интересная страна, здесь есть возможность для реализации жизненых предпочтений. И поскольку я не являюсь советником Президента, я не могу ему что-либо советовать. Президент не раз отмечал то, что есть возможность улучшения, над чем он работает со всоей командой. | |
|
29.02.2008 12:52 Кристиан Кремер | | We have a lot of women among BMW owners. We don’t have exact figures, unfortunately. As for the question about the “most-feminine” model, well, we don’t classify them by the genders, we make them for the drivers. Both men and women may show different driving styles, which can be demonstrated on out different models. Answering your other questions,- yes, you are right!- Russia is a very interesting country, with a lot of opportunities for realization of one’s life priorities. But since I’m not an adviser to the President, I am not in the position to give him any advises. The President had more then once mentioned that there’s always a room for improvement and he is working on it with his team. | |
|
28.02.2008 14:42 Бу | | Добрый день, после приобретения моего BMW, у меня к нему особых претензий нет ( только рулевую рейку поменяли через 5 месяцев по гарантии )...Единственное, что немного удивляет это манера общаться персонала на дилерских станциях. Кажется, что попадаешь в какую-то черную нору или на машине времени перемещаешься в 90-е. Далее, мне понравился велосипед BMW и я его купил. В инструкции к велосипеду сказано, что его надо обслуживать только на станции BMW, когда же я приехал, что его обслужить, мне сказали, что у них нет специалистов и посоветовали обратиться в компанию, которая продает велосипеды. Вопрос 1 - кто контролирует содержание инструкций и их совпадение с реальностью? Вопрос 2 - почему нигде у дилеров не указана информация о службе контроля BMW, куда можно позвонить и высказать свои претензии и получить ответ? Производитель моей второй машины Infiniti имеет такую службу и очень быстро на все реагирует. | |
|
29.02.2008 15:32 Бу | | Hello! After I purchased a BMW I had no problems, only I had to replace a steering rack after 5 months under warranty… The only thing that surprises me is the manners of the service people at the dealership service stations. It feels like you have fallen into some black hole or went back into the 90s in a time machine. Also, I liked a BMW bike and I bought it. The instruction manual says that it must be serviced only at BMW service centers. But when I came there for a service they told me to go back to the bike seller. So, Question No. 1: who controls the instruction manuals and their mapping to reality? Question 2 - why the dealers don't have any information on display about the BMW hotline service that you could call and complain and get an answer? My second car is an Infinity; this company has such a service and they respond very quickly. | |
|
11.03.2008 12:01 Кристиан Кремер | Уважаемый Бу,
Телефоны Службы клиентской поддержки BMW:
8 (495) 781-34-00
8 800 2003 BMW (звонок из регионов бесплатный)
8 800 2003 269 (звонок из регионов бесплатный)
вы можете видеть их на нашем официальном сайте (www.bmw.ru) в графе контакты.
| |
|
11.03.2008 12:01 Кристиан Кремер | Dear Bu,
The BMW Customer Support Service telephone numbers:
8 (495) 781-34-008 800 2003 BMW (regional call is free)8 800 2003 269 (regional call is free)
You may see them on our official site (www.bmw.ru) in Contacts section.
| |
|
28.02.2008 14:54 Настя | Добрый день!
Безусловно, BMW великолепный автомобиль. Всегда конечно есть над чем работать, но факт остается фактом. Мой вопрос не об этом. Вы уже достаточно давно в России. Ваши впечатления? Что вы рассказываете своим друзьям оставшимся дома о нашей стране? Расскажите что-нибудь интересное из того, что случилось с вами здесь за 4 года? Как вам русские девушки? Бьюсь об заклад, вам уже не хочется от нас уезжать. Это так? :) | |
|
29.02.2008 15:33 Настя | Hello!
BMW is a wonderful car, without doubt. Of course, there is always room for improvement, but a fact is a fact. But I have a different question. You have been living in Russia long enough by now. What are your impressions? What do you tell your friends at home about our country? Could you tell us an interesting story about what happened to you here in these 4 years? How do you like Russian girls? I bet you got to like Russia so much you don't want to leave. Is that so? :) | |
|
29.02.2008 14:06 Кристиан Кремер | | Часто читая российскую и зарубежную прессу, и основываясь на своем субъективном восприятии, я всегда выражаю свое позитивное отношение к России, образ которой, к сожалению, на Западе в большей степени подвержен стереотипам. И я надеюсь, в будущем большее количество Европейцев посетят Россию, чтобы разделить позитивное восприятие этой страны. | |
|
29.02.2008 14:06 Кристиан Кремер | | I’m reading foreign and Russian press regularly. And basing on my subjective perception, I always express my positive attitude towards Russia. The image of your country has been stereotypized increasingly on the West, unfortunately. And I hope more Europeans will visit Russia in future to share the positive perception of this country. | |
|
28.02.2008 18:52 Студент-маркетолог? | Кристиан
1) в одном из своем инервью вас недавно спросили, не собирается ли BMW производить минивэны. В ответ вы сказали, что нет. Ни в коем случае, это не вписывается в концепцию бренда. У меня вопрос, что вы имели ввиду? Концепцию The Ultimate Driving Machine? Или вы имели ввиду элитарность торговой марки? Если элитарность, то почему тогда люксовый бренд Mercedes не гнушается выпускать микроавтобусы и грузовики. Заранее спасибо за ответ! | |
|
29.02.2008 15:34 Студент-маркетолог? | Kristian
1) in one of your recent interviews they asked you if BMW is going to manufacture minivans. You said no. No, never, it does not fit the brand concept. I would like to know, what did you mean? The Ultimate Driving Machine concept? Or the elitist image of the brand? If the latter, why then Mercedes, the luxury brand, does not consider itself above producing minivans and trucks? Thanks in advance for your answer. | |
|
11.03.2008 12:04 Кристиан Кремер | | Принятая стратегия развития компании действительно не предусматривает производства автомобилей такого класса, как минивэны. Что касается других брендов, то Вам лучше задать данный вопрос их представителям. | |
|
11.03.2008 12:04 Кристиан Кремер | | Accepted development strategy of the company indeed doesn’t stipulate production of such car class as minivan. As for other brands, you should out this question to their representatives. | |
|
28.02.2008 19:00 The New York Time-Manager | | Скажите, Кристиан, как обычно проходит Ваш рабочий день. Нормированный или свободный у вас график. Откуда у вас столько времени на посещение светских мероприятий? Правда ли, что у руководителей такого уровня как Вы, большая часть времени уходит на выполнение представительских функций. Также вопрос, как часто вы общаетесть с штаб-квартирой? Насколько вы независимы в своей деятельности? | |
|
29.02.2008 15:34 The New York Time-Manager | | Kristian, tell us please, what does your normal working day look like. Whether you have fixed or flexible working time. How do you manage to have so much free time to attend the social events? Is that true that for the executives of your level most of the time is consumed by public relation duties? Another question: how often do you talk to the headquarters? How independent are you in your activities? | |
|
29.02.2008 13:57 Кристиан Кремер | | Мой рабочий график расписан на два месяца вперед. Мы продаем не просто автомобили, но также и образ, стиль жизни. Мой рабочий график очень напряженный, что ограничивает мое время на сон, и требует большой самодисциплины. Общение со штаб-квартирой происходит достаточно регулярно и активно, с тем, чтобы своевременно была возможность получить необходимую поддержку. Работа в крупной компании исключает независимость, но требует определенной степени личной свбоды для успешного выполнения своих обязанностей. | |
|
29.02.2008 13:57 Кристиан Кремер | | My work-schedule is planned for two months ahead from now. We sell not just the cars, but the life-style. My work-schedule is very tense, thus limiting sleep-hours and demanding a lot of self-discipline. Communications with head-office are quite regular and active. It’s important to be able to get a timely support. The work in a large company excludes independence, but it requires a fair share of a personal freedom for successful implementation of one’s job responsibilities. | |
|
28.02.2008 19:46 | | Кристиан, могли бы Вы коротко написать основные направления мирового автомобильного дизайна. Понимаю, что вопрос звучит пределно абстрактно, но было бы здорово, если бы Вы написали несколько основных трендов. | |
|
03.03.2008 12:02 | | Christian, could you shortly describe principle tendencies of world automobile design? I understand, that the question sounds abstract to the limit, but it would be great if you describe some basic trends. | |
|
11.03.2008 12:07 Кристиан Кремер | | World car design is making the progress along principle social trends, among which, from my point of view, now the most relevant are: technological effectiveness and a certain minimalism… | |
|
11.03.2008 12:07 Кристиан Кремер | | World car design is making the progress along principle social trends, among which, from my point of view, now the most relevant are: technological effectiveness and a certain minimalism… | |
|
28.02.2008 19:50 Brand Diver | | Скажите, пожалуйста, как строится Ваше взаимоотношение с российскими рекламными агентвами? Быть может основную часть работы Вы делаете инхауз и привлекаете подрядчиков для решения точечных задач? Или, может быть наоборот, у вас есть сетевое агентство, которое разрабатывает и адаптирует креатив. Просто я читал о рекламных подрядчиках рено, ситроена, мерседеса, а про бмв не доводилось. Спасибо заранее за Ваш ответ! | |
|
03.03.2008 12:03 Brand Diver | | Please, tell me how your relations with Russian advertising agencies are formed? Maybe, the main part of work you do in-house, attracting contractors to perform exact tasks? Or, maybe, vice-versa you have a network agency, which develops and adapts creativeness? The fact is that I read about advertising contractors of Renault, Citroen, Mercedes, but didn’t happen to read about BMW. Thanks in advance for your answer! | |
|
11.03.2008 12:09 Кристиан Кремер | Креативные и дизайнерские работы, а так же продакшн для нас выполняет международное сетевое агентство Interone, входящее в структуру BBDO, для решения Event и BTL задач мы привлекаем специализированные российские агентства.
Размещение в СМИ для нас осуществляет агентство РАВИ, входящее в структуру Video International. По нестандартным OOH проектам мы сотрудничаем напрямую с некоторыми российскими подрядчиками, такими как News Outdoor Russia. | |
|
11.03.2008 12:09 Кристиан Кремер | | . | |
|
28.02.2008 20:06 Птолемей | | Кристиан, расскажите, пожалуйста, об особенностях продвижения вашего бренда среди B2G (buisness to government) аудиторий. Не секрет что ваши представительские седаны востребованы представителями власти (управделами президента, спецслужбами и пр.). Какие механизмы работы с такими аудиториями. Понимаю, что вопрос явно не для прессы, и подробных ответов ждать тут не следует. Тем не менее могли бы Вы дать ответ, который, разумеется, бы не противоречил Вашей политики и этики конфиденциальности. Подробности не обязательны. Поделитесь пожалуйста Вашим мнением, пусть это мнение будет самого общего абстактного характера. Например, мне всегда хотелось узнать почему президент ездит на Пульмане, а в большинстве своем министры на bmw, а не на мерседесах. | |
|
03.03.2008 12:04 Птолемей | | Christian, tell me, please, about peculiarities of your brand promotion among B2G (business to government) audiences. It’s not a secret that your representative sedans are in demand by public agents (by heads of department of Presidential affairs, intelligent services et alias). What are the mechanisms of work with such audiences? I understand that the question is evidently not for the press and one can't hope for a detailed answer. Though, could you give an answer, which, of course, wouldn’t contradict your policy and ethics of privacy? The details are not obligatory. Please, share your opinion, make it of the very common and abstract character. For example, I always wanted to know why the President drives Pullman car, while the ministers, almost in majority of cases , drive BMW and not Mercedes. | |
|
29.02.2008 13:52 Кристиан Кремер | | Известно, что правительство проводит тендеры на приобретение служебного автопарка. Наши дилеры участвуют в подобных тендерах. И мы всегда рады, если им удается выиграть. И я был бы рад, если бы появилась возможность продать автомобиль Президенту России. И учитывая тот факт, что многие официальные лица используют BMW, это дает надежду на то, что Президент России также будет использовать автомобиль BMW в будущем. | |
|
29.02.2008 13:52 Кристиан Кремер | | It’s a well-known fact that the government holds tenders for its service car-pool. Our dealers take part in these tenders. And we are happy every time when they succeed. And I would be very glad if we had an opportunity to sell one of our cars to the president of Russia. Considering the fact that many Russian government officials are using BMW cars we may hope that the Russian president will also use the BMW in the future. | |
|
28.02.2008 20:49 Brand Cruiser | | Скажите, Кристиан. Вы когда-нибудь ездили на российских машинах? Если да, то что вы можете об этом сказать? | |
|
03.03.2008 12:04 Brand Cruiser | | Tell me, Christian, have you ever driven Russian cars? If yes, then what can you say about it? | |
|
28.02.2008 20:51 Brand Cruiser | | Я имел ввиду не BMW Калининградской сборки, разумеется. А на машинах типа ВАЗа, ГАЗа, Москвич, УАЗ. | |
|
03.03.2008 12:05 Brand Cruiser | | I didn’t mean BWM of Kaliningrad assemblage, of course. What about cars like VAZ, GAZ, Moskvitch, UAZ? | |
|
29.02.2008 13:46 Кристиан Кремер | | Да, конечно, но это было совсем другое восприятие автомобиля, чем ощущение от вождения автомобиля BMW. | |
|
29.02.2008 13:46 Кристиан Кремер | | Yes, of course. But that was a totally different perception of a car, very different from BMW driving experience. | |
|
29.02.2008 09:46 Маркетолыч | "За время работы Кристиана Кремера на посту генерального директора BMW Group Russia компания увеличила объём продаж более чем в три раза"
Как по-вашему, в чем причина таких неудачных продаж BMW на Российском рынке?
Ведь эта цифра меньше общего роста рынка.
Например, продажи Lexus выросли в 9,4 раза, а Toyota в 5,8 раз.
Цифры:
Toyota
2003 - 25 075 штук
2007 - 145 478
Lexus
2003 - 1 397
2007 - 13 148 | |
|
11.03.2008 12:11 Маркетолыч | | ... | |
|
11.03.2008 12:11 Кристиан Кремер | | The answer to your question was given below. | |
|
11.03.2008 12:11 Кристиан Кремер | | The answer to your question was given below. | |
|
29.02.2008 10:46 Биби-гон | Здравствуйте, Кристиан!
Скажите, пожалуйста, какая у вас в детстве была любимая игрушка. Какие игрушки вы дарите своим детям? | |
|
03.03.2008 12:07 Биби-гон | Hello, Christian!
Tell me, please, what was your favourite toy in childhood? What toys do you present to your children? | |
|
29.02.2008 13:44 Кристиан Кремер | | Моими любымыми игрушками всегда были автомобили. Я дарю их своим детям. Даже своей дочери. | |
|
29.02.2008 13:44 Кристиан Кремер | | My favorite toys were always the cars. And I give them to my children. Even to my daughter. | |
|
29.02.2008 10:50 Van Helsing | Cкажите , Кристиан
Как Вы бы кратко буквально в 2 -3 словах , смогли дать оценку автомобилям BMW .... | |
|
11.03.2008 12:13 Van Helsing | | .. | |
|
11.03.2008 12:13 Кристиан Кремер | Они мне подходят :-)
И, я надеюсь, нравятся и Вам | |
|
11.03.2008 12:13 Кристиан Кремер | | . | |
|
29.02.2008 11:09 S.Hudson | Herr Kremer, guten tag!
Интересует , какую музыку слушаете и как Вы считаете какой музыкальный трек в наибольшей степени отражает - философию BMW.... | |
|
03.03.2008 12:07 S.Hudson | Hello, Mr.Kremer!
I’m interested what kind of music do you listen and what music track, from your point of view, reflects the BMW philosophy? | |
|
29.02.2008 13:50 Кристиан Кремер | Музыка - это очень индивидуальная тема.
Поскольку мы являемся экспертами в автомобилях, не в музыке, я бы рекомендовал слушать за рулем BMW ту музыку, которая в сочетании с вождением BMW доставит вам максимальное удовольствие | |
|
29.02.2008 13:50 Кристиан Кремер | | Music is a very personal topic. Since we a experts in cars, not in music I recommend to listen while driving a BMW that kind of music which would enhance the pleasure of driving. | |
|
29.02.2008 11:12 Gena | Dear Mr. Kremer,
Could you please tell me why did you choose to work in huge corporation, neither build your own business?
Should people pass same way to be top managers or you think that medium sized own business is great opportunity?
!! Hope to cAtCh your Attention to my question !!!
Your opinion might be vital for many young people.
Thank you! | |
|
29.02.2008 11:41 Gena | Dear Mr. Kremer,
Could you please tell me why did you choose to work in huge corporation, neither build your own business?
Should people pass same way to be top managers or you think that medium sized own business is great opportunity?
!! Hope to cAtCh your Attention to my question !!!
Your opinion might be vital for many young people.
Thank you! | |
|
29.02.2008 13:03 Кристиан Кремер | | Это частный выбор человека. Если у вас свой бизнес - шанс потерять его - велик. Если вы работаете в крупной корпорации, вы можете потерять свою должность, но не деньги. | |
|
29.02.2008 13:03 Кристиан Кремер | | It’s a matter of personal choice. If you run your own business your chance to loose it is fairly high. If you work for a big company, you may loose your position but not the money. | |
|
29.02.2008 11:13 patrik | Кристиан,
совсем недавно российский интернет был полон ссылок на новость про то, что те, кто ездит за рулем БМВ, имеют секс гораздо чаще владельцев остальных марок. Следуя этой логике, что можно ожидать от директора БМВ-Рус? :) | |
|
03.03.2008 12:08 patrik | Christian,
There were a lot of references in the Internet recently of the news which indicated, that those, who drive BMW have sex more frequently, than owners of different brands. Following this logic, what can be expected of the BMW-Russia Director? :-) | |
|
29.02.2008 13:42 Кристиан Кремер | | Отвечая на этот вопрос, хочу отметить, что водители BMW всегда ведут активный образ жизни. | |
|
29.02.2008 13:42 Кристиан Кремер | | Answering to your question I can only reiterate, that BMW owners are famous for their active life-style. | |
|
29.02.2008 11:22 ZMM | Уважаемый Кристиан,
1. Какая была Ваша первая машина в жизни?
2. Вы придумали для своей текущей машины какое-либо прозвище? Ваша машина "мальчик" или "девочка"?
3. В чем на Ваш взгляд основное отличие поведения водителей на дорогах в Москве и в Германии?
Спасибо! | |
| |
29.02.2008 12:04 Кристиан Кремер | | ZMM, мой первый автомобиль был BMW 316, специально я его не называл. На немецком языке автомобиль - среднего рода. Он нейтральный. | |
|
29.02.2008 12:04 Кристиан Кремер | | My first car was BMW 316, but I didn’t have any special nick-name for it. In German a car has no gender, it’s neutral. | |
|
29.02.2008 11:23 Александр | Доброе время суток!
Кристиан, использует ли Ваша компания уличные светодиодные экраны для продвижения своей продукции? Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу этих рекламных носителей.
С уважением,
Александр | |
|
11.03.2008 12:17 Александр | | . | |
|
11.03.2008 12:16 Кристиан Кремер | Александр, здравствуйте!
Светодиодные экраны – один из видов городской рекламы, который, на мой взгляд, гораздо интереснее тех же щитов 3х6, вызывающих в последнее время столько обсуждений. На данный момент уличные светодиодные экраны в России нами не используются
В свою очередь могу сказать, что в Европе светодиодные экраны в целом используются гораздо шире. | |
|
11.03.2008 12:16 Кристиан Кремер | Hello Aleksandr!
Ltype, which is, from my point of view, much more interesting, than 3х6 shields making so much discussions recently. We don’t use street light emitting diode screens in Russia presently.
I can say in my turn that light emitting diode screens are used much wider in Europe in general. | |
|
29.02.2008 11:33 Irina T. | Россия хоть и достаточно близка к европейской культуре, по сравнению, скажем, с восточной культурой, но общепризнанный факт, что по харакетру русские сильно отличаются от немцев, конечно, если рассматривать в целом. Удалось ли за время, что живете в России найти людей со схожей жизненной позицией, близких по внутреннему настрою, может быть даже "родственные души" ?
Kristian, Russland ist naturlich europaeischer Kultur aehnlicher, als zum Beispiel China, aber man weisst, dass die Russen und die Deutschen als ganze Volken sehr verschiedene Charaktere haben. Ist es bei Ihnen gelungen, da in Russland die Menschen finden, die Ihnen koennten Brudermenschen oder Vertrauten sein? | |
|
03.03.2008 12:09 Irina T. | Kristian, Russland ist naturlich europaeischer Kultur aehnlicher, als zum Beispiel China, aber man weisst, dass die Russen und die Deutschen als ganze Volken sehr verschiedene Charaktere haben. Ist es bei Ihnen gelungen, da in Russland die Menschen finden, die Ihnen koennten Brudermenschen oder Vertrauten sein?
In comparison, let’s say, to eastern culture Russia is sufficiently close to European culture, but it’s an universally recognized fact, that Russian people are very different from the Germans by character, if we take in the lump, of course. Have you managed to find people with similar living position, close by inner mood, maybe “twin souls” during your staying in Russia? | |
|
29.02.2008 12:19 Кристиан Кремер | | Есть, безусловно, сходства, но по своей культуре люди сильно отличаются. Основываясь на моем опыте работы в Китае, россиянам более близка восточная культура. После пребывания здесь в течение 4,5 лет, я нашел людей, которым я могу доверять, и проводить совместно досуг. | |
|
29.02.2008 12:19 Кристиан Кремер | | Yes, there are similarities, but culturally people are very different. Based on my experience of working in China, I find Russians to be more Oriental in their ways. After my 4.5 years stay in your country I have found people whom I can trust and share my leisure hours. | |
|
29.02.2008 11:46 Игорь П | Фильмы "Бумер" и "Бумер-2" сыграли на продажи BMW или против.
И как относитесь к тому что машины BMW называют бумерами? | |
|
03.03.2008 12:10 Игорь П | Did the films “Bumer” and “Bumer-2” contributed to BMW sales or not?
And what’s tour attitude towards the fact, that in Russia BMW cars are called “bumers”? | |
|
11.03.2008 12:19 Кристиан Кремер | | Уважаемый Игорь, ответ на Ваш вопрос был дан выше. | |
|
11.03.2008 12:19 Кристиан Кремер | | Dear Игорь, you can see the answer on your question above. | |
|
29.02.2008 12:10 Walter | Добрый день.
1. Участвуют ли русские дизайнеры при проектировании BMW/MINI/RR? И учитывают ли они особенности локального рынка. В частности русского.
2. Планируете ли Вы специальные "русские выпуски"? Например того же RR. | |
| |
29.02.2008 13:41 Кристиан Кремер | | Создавая новый продукт мы всегда выслушиваем мнение специалистов с различных мировых рынков. И мнение лидеров, влияющих на общественное мнение всегда учитываеся, это также применительно к России. | |
|
29.02.2008 13:41 Кристиан Кремер | | While developing a new product we always listen to recommendations of specialists from different world markets. We also consider suggestions of opinion-leaders from different countries, Russia among them. | |
|
29.02.2008 12:43 Sales | Russia
Toyota
2003 - 25 075
2007 - 145 478
5,8
Lexus
2003 - 1 397
2007 - 13 148
9,4
BMW
2003 - 3902
2007 - 14686
3,7
Your comments? | |
|
11.03.2008 12:23 Sales | Russia
Toyota
2003 - 25 075
2007 - 145 478
5,8
Lexus
2003 - 1 397
2007 - 13 148
9,4
BMW
2003 - 3902
2007 - 14686
3,7
Your comments? | |
|
29.02.2008 12:57 Кристиан Кремер | На рост продаж в сегменте премум влияет помимо прочих причин, безусловно, ценовой фактор. Если бы я мог в 2007 году продавать автомобили BMW в эквиваленте по цене сотношения 1 доллар к 0,9 евро, как в 2003 году, вместо 1,2-1,5, как сейчас, мои финансовые показатели продаж быи бы намного выше.
Вы сами можете подсчитать наш объем с учетом падения доллара, который сегодня на 55% дешевле, чем несколько лет назад. | |
|
29.02.2008 12:57 Кристиан Кремер | Among other things sales volumes in premium category are affected by pricing. If in 2007 I could sell BMW cars at the 1=0.9 exchange rate of dollar to Euro, like in 2003 and not at I Euro=1.2-1.5 USD as today, my financial results would have been much higher.
You can easily calculate our sales volumes according to the drop of dollar, which is 55% cheaper today then a few years ago.
| |
|
29.02.2008 12:56 Repa | Кристиан!
Как объяснить такой факт? На кабриолет 325 в Германии ставится мотор объемом 3 литра, мне в россию пришел автомобиль с объемом 2.5 литра той же мощности, но с меньшим крутящим моментом, при этом за значительно большие деньги. какова логика? Более суровые требования по экологии в Западной Европе или что то еще? | |
|
11.03.2008 12:26 Repa | Kristian!
How to explain such a fact? Cabriolets 325 are being equipped with 3.0 L engines. I have a car taken from Germany with the 2.5 L engine of the same power, but with lesser driving moment. The price was much greater. Where is the logic? Are the ecology requirements in Western Europe much stricter or may be something else?
| |
|
11.03.2008 12:25 Кристиан Кремер | В России BMW Convertible 325i, двигатель N52B25, объем 2,5 л, мощность 160 kW, момент 250 Nm, VALVETRONIC, NO High Precision Injection, EURO 3,
В Германии BMW Convertible 325i, двигатель N52B30, объем 3,0 л, мощность 160 kW, момент 270 Nm, NO VALVETRONIC, High Precision Injection, EURO 4.
Во втором случае в констукции двигателя реализована концепция Efficient Dynamics. Что касается крутящего момента, при равных мощностях, больше объем - больше момент
| |
|
11.03.2008 12:25 Кристиан Кремер | In Russia: BMW Convertible 325i, N52B25 engine, 2.5l volume, 160 kW power, 250 Nm torque, VALVETRONIC, NO High Precision Injection, EURO 3.
In Germany, BMW Convertible 325i, N52B30 engine, 3.0l volume, 160 kW power, 270 Nm torque, NO VALVETRONIC, High Precision Injection, EURO 4.
In the second case, the Efficient Dynamics concept is implemented in the engine design. Regarding driving torque, with equal power, the larger engine volume means a higher torque.
| |
|
29.02.2008 13:11 Ян | Добрый день Кристиан.
Каждая модель BMW сразу после выхода с конвеера, приобретает некий ДУХ, некую индивидуальность.
Когда я в автосалоне сел в 7-ю и 5-ю модели, они как бы говорили мне: "Парень иди работать и приходи года через 2-3 и мы пообщаемся..." ))
А когда я сел в 1-ю модель , она мне что-то говорила, но я не услышал что именно...
Хочу задать вопрос Вам , как человеку который знает психотип каждой модели...
Как Вы думаете, что мне могла сказать 1-я модель, если мне 22 года и моя зарплата составляет 1500$/месяц...
Заранее благодарен. | |
|
03.03.2008 12:11 Ян | Good day, Kristian.
When, being in automobile sales centre, I sat in the 7th and 5th models, they were as if saying me: ”Go work, lad, and come back in 2-3 years and we’ll talk…”))
And when I sat in 1st model, it was saying something to me, but I didn’t catch it quite clear what exactly…
I want to ask you a question as a man who knows psychology of each model…
How do you think, what the 1st model could say to me if I’m 22 years old and my salary is 1500$ per month…
Thanks in advance. | |
|
29.02.2008 13:33 Кристиан Кремер | | Могу дать два совета - либо начинайте с подержанной машины, либо рассмотрите наше очень привлекательное предложение по 1-й серии. С апреля начальная цена на этот автомобиль составит 17 900 Евро. Автомобиль оснащен такими приянтыми элементами, как, к примеру, АКПП. И я уверен, что вы ощутите свое удовольствие за рулем. | |
|
29.02.2008 13:33 Кристиан Кремер | | I can only give the following two advices; Either you begin with a used car, or consider our very special offer concerning the 1-series. In April the starting price for this car will be 17 900 Euro. It includes such a pleasant option as an automatic transmission. And I am sure you’ll enjoy a sheer pleasure of driving. | |
|
29.02.2008 13:17 | Dear Mr. Kremer, could you please tell me whom i will choose to hire, the person with european education or person with russian university diploma ? other qualifications and personal data are equal.
Thank you | |
|
29.02.2008 13:33 | Dear Mr. Kremer, could you please tell me whom i will choose to hire, the person with european education or person with russian university diploma ? other qualifications and personal data are equal.
Thank you | |
|
29.02.2008 13:21 | Dont find me wrong, i want to know whom will YOU prefer to hire..
Thank you ;) | |
|
29.02.2008 13:32 | Dont find me wrong, i want to know whom will YOU prefer to hire..
Thank you ;) | |
|
29.02.2008 13:29 Кристиан Кремер | | В BMW главный критерий для отбора сотрудников - высокая эффективныость, желание работать с полной отдачей каждый день. Мы набираем людей, готовых к неожиданному развитию событий. Для них самокритика - элемент развития личности. | |
|
29.02.2008 13:29 Кристиан Кремер | | BMW’s top criteria in selection of new employees is their high performance, a desire to work hard every day. We hire people who are ready to take challenges. People able for self-criticism as an element in personal development. | |
|
29.02.2008 13:31 Johnatan | Ясно, что мы - Россия - страна богатая))))
Но неужели мы в 2 раза богаче США?
Чем объясняется двукратная разница в стоимости, например, одной и той же X5?
Спасибо | |
|
03.03.2008 12:12 Johnatan | It’s clear, that we – Russia – are wealthy country
But can we be 2 times richer, than USA?
How can you explain twofold difference in price of, for example, one and the same X5?
Thank you | |
|
29.02.2008 13:37 Кристиан Кремер | Российская цена на наши автомобили не превышает цену в США в два раза. Различные рынки работают в различных условиях.
Мы, к сожалению, не можем влиять на соотношение курсов валют. | |
|
29.02.2008 13:37 Кристиан Кремер | | The Russian prices for our cars don’t exceed US prices two-fold. Different markets work under different conditions. Unfortunately we cannot influence currency exchange rates. | |
|
29.02.2008 13:47 Johnatan | Господин Кремер,
не хочу Вас расстраивать и обвинять в некомпетенции.
Но вот информация с официальных сайтов BMW по ценам на машины.
X5 4.8 в США - от 54.500 долларов
та же машина в РФ - 2.900 000 рублей - это около 120.00 долларов.
Еще раз - просто посмотрите прайс-листы на официальных сайтах.
Спасибо | |
|
03.03.2008 12:12 Johnatan | Mr.Kremer,
I don’t want to disappoint you and accuse you of incompetence.
But here is information from official BMW websites about the cars
X5 4.8 in USA – starting with 54.500 dollars
The same car in Russian Federation – 2.900.000 rubles – it’s about 120.000 dollars
One more time – just look through the price-lists on official websites.
Thank tou | |
|
12.03.2008 15:47 Кристиан Кремер | | Уважаемый автор письма, если Вы сопоставите спецификацию упомянутых автомобилей, то разница между полностью аналогичными версиями значительно уменьшится. Также, в стоимость поставляемых нами автомобилей включены расходы на логстику, таможню. Как уже упоминалось, каждый рынок формирует цены локально. | |
|
12.03.2008 15:47 Кристиан Кремер | | Dear Author of the letter, if you compare the specs adjustments of the mentioned models, price difference betweed analogue versions will significantly dicrease. Also, price for the cars imported officially, includes costs for logistics and customs. And as it was already mentioned each market formates prices locally. | |
|
29.02.2008 13:59 ван | Уважаемый Кристиан, на мой второй вопрос от 27.02 .09.41 Вы так и не назвали фамилии российских ТОП чиновников, с кем лично встречались по работе - предлагая автомобили БМВ государству российскому.
жаль.
И еще - если прошлый год был реально хорош - почему вы сменили рекламное агентство? | |
|
03.03.2008 12:13 ван | Dear, Christian, according to my second question, which dates back 27.02 09.41, you haven’t named the surnames of Russian top-officials with whom you met personally on business offering BMW cars to Russian state.
It’s a pity.
And one more thing – if the last year was really good, then why have you changed an advertising agency? | |
|
11.03.2008 12:30 Кристиан Кремер | | Ответ на ваш вопрос был дан выше | |
|
11.03.2008 12:30 Кристиан Кремер | | Answers were given above | |
|
29.02.2008 14:05 Михаил. | Господин Кремер,
возможно это не в Вашей компетенции, но мы, проживающие в Украине бизнесмены, крайне заинтересованы в совместной деятельности с фирмой BMW, от сборочных производств до сбыта dieser weltberühmten Autos (всемирно известных автомобилей). Каковы планы руководства насчёт Украины?
mischkus@mail.ru | |
| |
11.03.2008 12:31 Кристиан Кремер | Михаил, не раскрывая всех планов, могу ответить, что Украина – один из приоритетных рынков для концерна в Восточной Европе.
С уважением, Кристиан Кремер | |
|
11.03.2008 12:31 Кристиан Кремер | Mihail, without disclosing all of the plans, I can say, that Ukraine is one of the high priority markets for the Eastern Europe concern.
Sincerely, Christian Kremer. | |
|
29.02.2008 14:24 Редакция Sostav.ru | | |
| |
29.02.2008 15:06 Кристиан Кремер | Дорогие друзья, большое спасибо за ваши вопросы.
Победу в конкурсе на лучший вопрос я бы хотел присудить Яну за выдумку и креативность. Искренне желаем, чтобы ваша мечта приобрести автомобиль марки BMW осуществилась в самом скором времени. | |
|
29.02.2008 15:06 Кристиан Кремер | | . | |
|
29.02.2008 15:41 Редакция Sostav.ru | | |
| |
19.03.2008 15:46 Редакция Sostav.ru | Призы от спонсора рубрики получил Ян Читайте подробнее Ссылка |
 |
| |
| |
