|
|
В 2002 году у хакеров появится отличная возможность проверить свои силы - руководство гонки "Формула-1" разрешило использование беспроводной телеметрии для удаленного мониторинга и контроля состояния автомобилей. Система двусторонней беспроводной телеметрии была запрещена в 1993 году, однако с этого года техники смогут вновь получать информацию о состоянии систем автомобиля посредством передачи данных через канал беспроводной связи. Эта технология сокращает затраты времени на пит-стопы (инженеры заранее знают, какая из систем автомобиля нуждается в ремонте), а также позволяет техникам постоянно поддерживать контакт с пилотами. Впрочем, у системы есть большой недостаток - она дает возможность третьей стороне вмешаться в процесс управления автомобилем. Как отметил ведущий инженер британской команды BMW-Williams Сэм Майкл, худшее, что может произойти в этом случае – это взрыв двигателя. Во-вторых, злоумышленники при определенных навыках смогут "блокировать" отдельные сообщения и таким образом значительно повлиять на финальный результат гонок. Так что, по всей видимости, инженерам «Формулы-1» придется еще немало потрудиться над обеспечением необходимой защиты каналов связи. Источник: Аккумулятор Новостей |
|