Fiat надеется на Panda

        Вчера в Париже решением жюри, в которое вошли 58 журналистов из европейских автомобильных изданий, высший балл - 281 - получил Fiat Panda. Второе место с результатом 241 балл разделили новый VW Golf и Mazda-3. Всего в финальный, второй тур голосования попало 35 моделей.

        С 1964 г. Panda стала восьмой по счету моделью Fiat, получившей почетное звание автомобиля года в Европе. В последний раз, в 1996 г. , это звание получил Fiat Bravo/Brava.

        Впервые Fiat Panda появился на рынке в 1980 г. и завоевал огромную популярность. В Европе было продано более 5 млн этих автомобилей. Новую версию знаменитой модели компания выкатила на рынок в сентябре этого года вместе в двумя другими моделями - Idea и Lancia Ypsilon. Fiat Auto, переживающая самый тяжелый кризис за всю свою 104-летнюю историю, связывает со всеми тремя машинами огромные надежды.

        В июле 2003 г. доля внутреннего рынка Fiat Auto, от которого сильно зависит благополучие этой компании, составляла 28,7% - на 8,5% меньше, чем годом раньше. По итогам 2002 г. Fiat Auto зафиксировала снижение продаж на 9,4% и самые крупные в своей истории убытки в размере $1,4 млрд.

        Однако в последние месяцы размеры убытков начинают сокращаться. По итогам III квартала 2003 г. убытки составили $373 млн. Годом ранее этот показатель составлял $405 млн.

        По состоянию на начало ноября количество заказов на новую Panda превзошло прогнозы аналитиков и всего за два месяца превысило 80 000. "Тот факт, что Panda стала "Автомобилем 2004 года", свидетельствует о том, что мы умеем создавать и производить популярные автомобили, которые нравятся потребителям, - говорится в обнародованном вчера заявлении генерального директора Fiat Джузеппе Моркио. - Это стало для нас наградой за все труды по спасению нашего автомобильного подразделения". Fiat Auto рассчитывает выйти на уровень прибыльности в 2005 г.

Источник: Ведомости