"Континенталь Менеджмент" купит порт

        Лесопромышленная компания "Континенталь Менеджмент" создана в марте 2002 г. В числе ее акционеров компания "Базовый элемент", Банкирский дом "Санкт-Петербург" и несколько частных лиц. Основные активы - Байкальский, Селенгинский и Красноярский ЦБК, Омская картонная фабрика. По данным компании, ее годовой оборот составляет около $200 млн.

        В ОАО "Игаркский морской порт" входят перевалочный порт и лесоперерабатывающий комбинат. 71% акций принадлежит администрации Красноярского края.

        Вчера гендиректор "Континенталь Менеджмента" Андрей Коробко заявил, что его компания интересуется возможностью приобрести Игаркский морской порт. "Предприятие представляет для нас интерес, и мы ведем переговоры с администрацией края о возможности инвестирования средств", - цитирует его слова "Интерфакс". Источник в администрации Красноярского края подтвердил "Ведомостям", что "Континенталь Менеджмент" рассматривается сейчас в качестве основного инвестора порта. По его словам, компания заявила о готовности инвестировать в порт $3 млн.

        Правда, 5 марта по иску налоговой инспекции в отношении порта была введена процедура внешнего наблюдения. Его задолженность перед бюджетами всех уровней и энергетиками составляет более 100 млн руб. , долги по заработной плате - около 22 млн руб. Но Коробко заявил, что банкротство порта не смущает его компанию. А чиновник сказал, что "Континенталь Менеджмент" погасил долги по зарплате перед работниками порта за февраль - март, а также принимает участие в разработке антикризисной программы для предприятия. Он также отмечает, что после покупки в прошлом году Ярцевского леспромхоза "Континенталь Менеджмент" стал основным поставщиком давальческого сырья для порта. Чиновник утверждает, что краевая администрация рассматривает вопрос о продаже "Континенталю" части областного пакета акций порта. Но его размер и срок продажи он назвать не смог: "Сначала необходимо вывести порт из банкротства".

        "Для "Континенталя" этот порт может стать очень хорошим приобретением", - говорит представитель ассоциации "Бумпром" Милена Авада. По ее мнению, заготовку с лесопильного производства компания может поставлять на свои ЦБК - Байкальский, Енисейский и Селенгинский, а пиловочник экспортировать.

        Но конкуренты "Континенталь Менеджмента" отмечают, что проект может сорваться из-за высоких транспортных тарифов на перевалку грузов по северному морскому пути. Совладелец Лесосибирского и Маклаковского ЛДК в Красноярском крае Николай Богачев говорит, что тоже получал предложение о покупке порта. "Но нам этот проект показался совершенно непривлекательным, - считает Богачев. - Чтобы порт рентабельно работал, необходимо переваливать через него большое количество грузов, и здесь одними лесоматериалами не обойдешься". Представитель лесопромышленной корпорации "Илим Палп" также считает, что ледовая проводка является слишком дорогостоящей затеей. "Поблизости от порта нет ни леса, ни рынков сбыта, - говорит он. - Логичнее всего экспортировать пиловочник в Китай, но это совсем в другую сторону".

Источник: Ведомости