Пиррова победа "Домодедово". Аэропорт не справляется с потоком пассажиров

Статус главных воздушных ворот страны дался аэропорту “Домодедово” дорогой ценой. Теперь его пассажиры, как и в “Шереметьево”, в часы пик вынуждены до часа проводить в очередях. Но главное испытание для нового лидера — горячий туристический сезон — еще впереди, предупреждают эксперты.

Слава самого перегруженного аэропорта в стране закрепилась за “Шереметьево” с конца 90-х. Этому способствовал приход в аэропорт туристических чартеров в 1997 г., вспоминает гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Последние годы аэропорт стабильно обслуживал больше пассажиров, нежели позволяла его пропускная способность. В результате авиаперевозчики стали перебазироваться в другие аэропорты столицы. От услуг “Шереметьево” отказались более 10 авиакомпаний, в том числе British Airways. И в феврале благодаря взрывному росту пассажиропотока “Домодедово” обогнало “Шереметьево”.

Но вместе с победой над конкурентом “Домодедово” получило и весь набор его проблем. “Домодедово” очень быстро переросло свои масштабы“, — говорит пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. “Жуткие очереди и явная нервозность персонала — в общем, все то же самое, что в "Шереметьево", только терминал новый”, — делится впечатлениями от аэропорта Вадим Дымов, основной владелец компании “Дымов”, регулярно летающий в Красноярск через “Домодедово”. “В очередях приходится стоять по часу”, — добавляет исполнительный директор “Аптечная сеть 36,6” Антон Парканский, летающий в Новосибирск. Аэропорт замедлил рост: в январе — мае 2004 г. его пассажирооборот вырос почти на 50%, а в 2005 г. — только на 10%.

“Все дело в том, что [председатель совета директоров "Ист Лайна" Дмитрий] Каменщик не думал, что все будет так хорошо развиваться”, — рассуждает первый замгендиректора “Внуково” Виталий Ванцев. За три года “Домодедово” привлекло больше 20 новых перевозчиков и втрое увеличило пассажиропоток. “Теперь, как и "Шереметьево", их спасет только строительство нового терминала”, — резюмирует Ванцев.