|
Рекламу на транспорте оценили в $40 млнВчера стали известны результаты тендера на право размещения рекламы на наземном пассажирском транспорте Москвы. В ближайшие пять лет рекламу на столичных автобусах, троллейбусах и трамваях будет размещать компания "Техпрогресс", которая пообещала заплатить за это право около $40 млн. Ее представители заявляют, что не намерены осваивать рынок самостоятельно и привлекут к работе остальных игроков рынка. Как и предсказывал Ъ, участники торгов, не согласные с их итогами, планируют подать в суд на тендерную комиссию. В торгах за пятилетний контракт приняли участие десять фирм. Крупнейший оператор рынка наружной рекламы News Outdoor-Russia участвовал в тендере сразу четырьмя компаниями: "Ньюс Аутдор", "Прайм-сайт", "Река и солнце" и "Тринити Неон". Вышел на тендер и другой лидер рынка "наружки" -- группа "Гэллери", а также крупный участник рынка метрорекламы "Альмакор-медиа". Участники рынка транспортной рекламы были представлены четырьмя из шести компаний: "Рекарт31", "ДМ Реклама на транспорте", "Техпрогресс" и аффилированная с ним компания "Вавилон". Вчера стало известно, что лидеры рынка наружной рекламы проиграли тендер. Победа досталась компании "Техпрогресс". По словам председателя комитета рекламы Москвы Владимира Макарова (он был заместителем председателя тендерной комиссии), выбор победителя базировался на заключении экспертной группы, которая взвесила все составляющие конкурсного предложения: проценты предполагаемой заполняемости транспорта, количество площадей, которые фирма предоставляет под распространение социально значимой информации, и новизну предлагаемых конструкций. "За 'Техпрогресс' проголосовали все 14 членов комиссии,-- заявил господин Макаров.-- Это было одно из самых лучших предложений: в рамках пятилетнего контракта компания пообещала обеспечить поступления в бюджет в размере более 1,140 млрд руб. (около $40 млн.-- Ъ)". В "Техпрогрессе" свою победу объясняют предложенным ими новаторским решением. "Сегодня на рынке существует монопродукт, которым мелкие и средние рекламодатели не интересуются: машины стоят дорого, так как красятся минимум на три месяца,-- говорит гендиректор 'Техпрогресса' Григорий Кузнецов.-- Мы предложили три альтернативных варианта: полную обертку транспорта рекламным стикером, оклейку стикерами или покраску бортов машины, а также размещение на машинах специальных рекламных панелей". По его словам, такой подход позволил компании предложить Мосгортрансу высокий коэффициент заполнения рекламных площадей -- 60%, которого можно будет достичь за счет привлечения новых клиентов. ООО "Техпрогресс" создано в 2003 году. Учредитель -- частное лицо. Размещает рекламу в салонах городского транспорта, является агентом Мосгортранса по размещению рекламы -- панелей-кронштейнов, на опорах контактной сети. Оборот в 2005 году превысит $1 млн. Рекламисты не верят, что "Техпрогресс" сможет своими силами освоить рынок транспортной рекламы. "В одиночку справиться будет сложно,-- говорит исполнительный директор компании 'Нью Тон' Овик Саркисян.-- Думаю, что они будут привлекать подрядчиков". При этом господин Саркисян говорит, что его компания готова сотрудничать с "Техпрогрессом". Победителя тендера такая форма работы устраивает. "Мы не сможем обслужить весь этот рынок, будем строить дистрибуторскую и диллерскую сети,-- говорит Григорий Кузнецов.-- Постараемся сохранить позиции существующих игроков, если они будут развивать продукт по нашей схеме". Однако работать с "Техпрогрессом" готовы не все участники транспортного рынка. Узнав вчера об итогах тендера, сразу двое участников торгов заявили Ъ о своем намерении подать в суд на тендерную комиссию. Поводом для иска, по их словам, может стать то, что она нарушила условия конкурса, отложив подведение его итогов на неделю. ДМИТРИЙ КРЯЖЕВ, ТИМУР БОРДЮГ КоммерсантЪ |
|