Volvo Group рассматривает различные варианты оптимизации бизнеса в России, в том числе полную или частичную его продажу. Российские активы автоконцерна включают в себя заводы в Калуге и четыре сервисных центра по их обслуживанию в разных городах страны, сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя компании.
В текущей ситуации Volvo не может вести операционную деятельность в стране, поэтому было принято решение об адаптации бизнеса и начале сокращения количества сотрудников, пояснил представитель компании. В январе — сентябре 2022 года продажи Volvo на российском рынке упали на 59% до 1494 шт. По его словам, на предприятии в стране сейчас трудятся 900 человек.
Топ-менеджер автозавода на территории СНГ рассказал, что Volvo прислала на рассмотрение предложение о приобретении всего своего бизнеса в России. По его данным, шведская компания планирует выйти на сделку уже до конца 2022 года или в I квартале 2023 года.
Эксперты называют наиболее вероятными кандидатами на покупку Volvo китайские компании. Стоимость производственного кластера в Калуге с учетом амортизации может составлять 60 млн евро. Потенциально производством могут заинтересоваться компании, которые хотят выйти в сегмент среднеразмерных автобусов и автокранов.
Ближайшие конкуренты Volvo в грузовом сегменте — MAN и Scania тоже выходят из бизнеса в России. Они передадут свои торговые компании местным партнерам к началу 2023 года. Производитель грузовиков Mercedes прекратила сборку на совместном предприятии с «Камазом» в Набережных Челнах еще в конце февраля.
Стало известно и о том, что Hyundai Motor также рассматривает сценарий продажи завода Hyundai в Санкт-Петербурге. С 1 марта завод приостановил работу из-за проблем с логистикой. В июле было продано всего 14 машин, а в августе и сентябре продажи упали до нуля. Несмотря на отсутствие доходов, компания вынуждена выплачивать зарплату, оплачивать счета за электричество и воду, а также налоги.