Yes, today! Film подготовили имиджевый видеоролик дистрибьютору коммерческой и пассажирской техники — Группе компаний «Современные транспортные технологии», чтобы показать возможности полноприводной модели «Соболь NN 4×4». Для какой аудитории предназначен новый автомобиль, почему команда поехала снимать в Казахстан и как справлялась с непредсказуемыми погодными условиями, Sostav рассказал Алексей Верховых, исполнительный продюсер Yes, today! Film.
Новая машина, аудитория и ролик
ГК «Современные транспортные технологии» уже не первый год обращается к нам за съемками новых моделей автомобилей. Например, в прошлом году в Казахстане мы снимали три машины для разных аудиторий — цельнометаллический фургон для грузоперевозок, промтоварный для доставки продуктов и микроавтобус для семейных поездок.
В этот раз перед командой стояла задача снять динамичный и стильный имиджевый ролик, чтобы сформировать знание об абсолютно новом автомобиле в линейке компании — «Соболе NN 4×4» и продемонстрировать его преимущества. Полноприводный автомобиль рассчитан на категорию клиентов, которые любят автопутешествия и не боятся бездорожья.
Креатив и необычный выбор локации
После обсуждения сценария мы решили делать упор не на конкретных характеристиках автомобиля, а рассказать историю семьи. По сюжету, родители с двумя детьми отправились в путешествие, чтобы насладиться невероятными видами каньонов и гор, покататься на каяках и велосипедах, а также переночевать в палатке у реки.
Именно для такой целевой аудитории и создавалась новая модель — вместительная, проходимая и комфортная для путешествий по труднопроходимым местам.
При выборе локации для съемок, мы опирались на две вещи: красота ландшафта и разнообразие рельефов, в которых автомобиль смог бы показать себя на 100%. В итоге остановились на Казахстане. Эта страна славится своими каньонами, заповедниками, озерами и горными реками. Помимо этого, в прошлом году мы уже снимали там ролик, и знали, как живописно в кадре выглядят местные локации.
Осмотр местности и дождь, который устроил выходные
Сроки поджимали — на подготовку сценария и планирование съемки у продакшна было всего лишь полторы недели. Но нас таким не испугать. Мы быстро собрали команду, согласовали с клиентом креатив и полетели в Алматы.
Первый день был самым насыщенным, мы поехали в Чарынский каньон, где разделились с командой на несколько юнитов: первый — снимал проезды по трассе, второй — пролёт в каньоне. После этого мы встретились и сделали еще несколько кадров с семьей — показали, как по дороге они останавливаются и наслаждаются прекрасными видами.
Чтобы доказать легкость в управлении, мы пересадили «маму» за руль и сняли, как она несётся по дорогам.
Во второй день мы взяли дополнительную смену и отправились снимать песчаные карьеры. По дороге пошел сильный дождь и мы переживали, что машины сопровождения застрянут, и команде не удастся сделать запланированные кадры. Но нам повезло — когда мы добрались до локации, дождь закончился и наши профессиональные каскадеры устроили настоящий «Ралли Дакар».
Предугадать погоду сложно, особенно, если ты находишься в горной местности. Изначально дождей на дни съемок не предвиделось, но в последний момент прогноз изменился. Пасмурная погода в ролик не ложилась по смыслу и уже отснятым кадрам, поэтому было принято решение о переносе третьей смены на два дня вперед, чтобы дождаться солнца. Так у съемочной команды образовались целые выходные в Казахстане.
Третий съемочный день проходил в музей-заповеднике Иссык. Леса, горы, реки и озера — природа там необычайной красоты. Отсняли кадры, как семья плавает на байдарке и катается на велосипедах. И, конечно, не забыли подснять проезды автомобиля по горным рекам и бездорожью.
Водные препятствия на пути
Из-за дождей, прошедших в выходные, одну из дорог сильно размыло. Нам буквально пришлось вызывать трактор и засыпать ее природным камнем из этой же локации. С помощью насыпных материалов мы сформировали новую дорогу, чтобы автомобили сопровождения могли проехать так же легко, как «Соболь NN 4×4».
А еще на одном из тестдрайвов мы проходили сложные водные препятствия, когда из-за дождя заметно поднялся уровень воды в реке. Наш совет — если каскадер предупреждает вас о каких-либо рисках в тестировании автомобиля, лучше прислушайтесь.
Финальный результат
Многие вопросы нам приходилось решать уже на съемочной площадке, находясь посреди гор, буквально в дикой местности без интернета. Но несмотря на все возникающие трудности, команде удалось отснять красивую имиджевую историю, показать всю мощность и возможности нового полноприводного «Соболь NN 4×4», а также передать через экран масштабность и живописность природы Казахстана.
Рекламная кампания была запущена в конце сентября, ролик транслируется на сайте, по спортивным телеканалам и в аэропортах стран СНГ.
Надежда Калинина, директор департамента маркетинговых коммуникаций ГК «СТТ»:
Выход на новый сегмент аудитории всегда волнителен, поэтому за помощью в создании рекламного ролика мы обратились к Yes, today! Film. Ребята уже не раз доказывали нам свой профессионализм и ответственный подход к работе. В итоге мы за короткие сроки собрали концепцию, утвердили ее и отправились на съемки в Казахстан. Результат превзошел ожидания команды, получилась яркая история о нашем полноприводном «Соболь NN 4×4», который просто создан для тех, кто неравнодушен к красивым пейзажам и активному отдыху.
Состав творческой группы
ГК «Современные транспортные технологии» (клиент)
Руководитель департамента маркетинга и PR: Надежда Калинина
Начальник управления стратегии и креатива: Ирина Римарева
Менеджер креативных проектов: Анастасия Башкирова
Yes, today! Film (продакшн)
Исполнительный продюсер: Алексей Верховых
Линейный продюсер: Александр Тропин
Линейный продюсер: Даниил Васильев
Режиссер: Иван Кузьмин
Оператор: Александр Андерсон
Режиссёр монтажа: Владимир Некипелов
Саунд-дизайнер: Даниил Семенов
Колорист: Андрей Бушмин
Old Fashioned Казахстан (продакшн)
Продюсер: Кирилл Рощин
Продюсер: Владимир Петров
Ассистент продюсера: Мадина Шафигова
Гафер: Владимир Яковлев
Второй оператор: Азамат Дулатов
Второй режиссер: Зелимхан Янгулбаев
Директор: Амин Александров
Художник-постановщик: Ален Шафигов