Авиакомпания Red Wings рассматривает идею создания низкобюджетного перевозчика. Компания рассчитывает запустить лоукост-рейсы на региональных маршрутах Пермского края, Свердловской и Челябинской областей, сообщает «Коммерсант».
Лоукост-модель будет внедряться в рамках того же юрлица. Основная суть модели заключается в агрессивном снижении собственных издержек и обеспечении доступных для пассажиров тарифов. Для этого компания уже отменила питание на всех рейсах и рассчитывает на скидки от аэропортов за счет расширения маршрутной сети.
«Аэропорты регионов», куда входят аэропорты, по которым Red Wings планирует запускать проект, рассматривают предложение компании. В Кольцово сообщили, что в ближайшее время сформируют предложения о развитии маршрутной сети на 2022 год и направят их властям Свердловской области. В «Новапорте» (владеет аэропортами Челябинска и Перми) подтвердил переговоры с Red Wings, заметив, что «не очень понимают, что изменится в модели компании». Там предположили, что экономии можно достигнуть за счет отказа от дополнительных услуг. Также компания высказала мнение, что Red Wings рассчитывает на федеральные дотации для реализации проекта.
Аналитики полагают, что создание лоукостера оправдано на типе самолетов Сухой Superjet 100, и их должно быть не менее восьми. Red Wings располагает семью необходимыми самолетами, в региональной программе задействованы только пять. Кроме того, традиционная модель лоукостера подразумевает максимально плотную компоновку (180−220 мест) и высокий налет от 14 часов в сутки, что может быть не достигнуто на коротких региональных рейсах.
В Минтрансе России в январе начали обсуждение создания новых авиакомпаний-лоукостеров. Росавиация попросила ведущие российские авиакомпании подготовить свои предложения и наработки. К участию в мероприятии приглашены S7 Airlines, «Уральские авиалинии», Utair, Red Wings, «Азимут» и «Ямал». Авиакомпании группы «Аэрофлот» не были приглашены, поскольку в ее состав входит низкобюджетный перевозчик «Победа».